[发明专利]一种车辆驾驶员安全警示装置在审
| 申请号: | 201911221007.5 | 申请日: | 2019-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN110816405A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 黄赛鹏;唐毓 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60N2/00;B60R21/01 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 232001 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 驾驶员 安全 警示 装置 | ||
本发明涉及一种车辆驾驶员安全警示装置,具体包括电源模块、检测模块、警示模块、计时模块和中央处理模块。所述检测模块包括压力传感器、温度传感器和加速度传感器。所述警示模块包括投影模块、蜂鸣器和彩色灯组。所述计时模块,用于记录车辆连续驾驶时间。本发明能够实时检测车内温度,也可以在驾驶员疲劳前发出警示,并在发生意外驾驶人急踩刹车时主动保护驾驶人,有效地降低交通事故的发生。
技术领域
本发明涉及车内驾驶员安全警示保护技术领域,具体是一种车辆驾驶员安全警示装置。
背景技术
目前,汽车的数量日益增加,车辆的普及给人们带来便利的同时,也存在着许多安全隐患。
驾驶员疲劳是导致安全事故经常发生的原因之一。疲劳驾驶车辆,会影响驾驶员的感官,判断能力下降,反应迟钝,甚至出现视线模糊,精神涣散,操作不当等不安全因素,极易发生交通安全事故,每年因驾驶人疲劳驾驶车辆导致事故发生的新闻屡见不鲜。疲劳驾驶会导致大量的财产损失,严重时会危及车内人员的生命安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆驾驶员安全警示装置。该装置能够实时检测车内温度,也可以在驾驶员达到疲劳驾驶时间前发出警示,并在发生意外驾驶员急踩刹车时主动保护驾驶员,有效地降低交通事故的发生。
本发明实现发明目的采用如下技术方案:
一种车辆驾驶员安全警示装置,具体包括:一集成箱,所述集成箱包括电源模块、检测模块、警示模块、计时模块和中央处理模块,所述集成箱外壳的一侧设置有电源充电接口。所述车辆驾驶员安全警示装置还包括一驾驶座头枕振动模块,一安全气囊。
所述检测模块包括压力传感器、温度传感器和加速度传感器;
所述警示模块包括投影模块、蜂鸣器和彩色灯组;
所述驾驶座头枕振动模块警示驾驶员的方式是触觉方式;
所述计时模块,用于记录车辆连续驾驶时间;
所述充电接口,用于给所述安全警示装置电池进行充电;
具体地,所述检测模块包括压力传感器、温度传感器和加速度传感器。所述压力传感器位于驾驶座座椅内,用于控制集成箱电源开机与关机;所述温度传感器和加速度传感器将检测到的车内温度和车辆行驶速度变化率传送给中央处理模块,所述中央处理模块对接收到的信息进行分析处理,采取相应的警示和保护措施。
具体地,所述警示模块包括投影模块、蜂鸣器和彩色灯组。所述投影模块,用于车辆连续驾驶时间超过所设阈值时间时,在后视镜上显示文字“危险”来提醒驾驶员安全驾驶;所述蜂鸣器用于车内温度超过所设阈值时发出警报;所述彩色灯组,用于指示集成箱各部件的正常运行,紫色(压力传感器正常),红色(温度传感器正常),蓝色(加速度传感器正常),绿色(投影模块正常),粉色(振动模块正常),橙色(计时模块正常)。
本发明与现有技术相比,其有益效果体现在:
1.通过驾驶座头枕振动来警示驾驶员,提高了安全驾驶的保障;
2.通过投影模块在后视镜上显示警示字体,降低了安全事故的发生。
附图说明
图1是本发明所述一种车辆驾驶员安全警示装置立体结构图;
图2是本发明所述一种车辆驾驶员安全警示装置结构原理框图;
图中标号:1集成箱、2检测模块、2-1压力传感器、2-2温度传感器、2-3加速度传感器、3警示模块、3-1投影模块、3-2蜂鸣器、3-3彩色灯组、4中央处理模块、5驾驶座头枕振动模块、6计时模块、7安全气囊、8充电接口、9电源模块。
具体实施方式
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