[发明专利]一种高保障应急架桥车

说明书

本发明公开了一种高保障应急架桥车，包括架桥车本体，所述架桥车本体上转动设有旋转架，所述旋转架上转动设有主桥板，所述旋转架和主桥板之间设有液压缸，所述主桥板远离旋转架的一端转动设有副桥板，所述主桥板和副桥板上均转动连接有护栏；本发明中的一种高保障应急架桥车，其通过在主桥板和副桥板上设置护栏，通过夹持件固定和松开护栏，从而在桥面使用时提供防护，避免行人和车辆脱离桥面，降低安全隐患；其次，在主桥板和副桥板下端设置支撑件，可以在桥面安装时提供支撑，提高桥面的稳定性，同时设置第二旋转轴方便支撑件的收纳，不仅可以提高桥面的稳定性，也可以避免行人和车辆脱离桥面，减少二次损伤。

技术领域

本发明涉及应急车辆技术领域，特别是涉及一种高保障应急架桥车。

背景技术

架桥车，指装有车桥及其架设、撤收装置的车辆，主要用于快速架设桥梁，令车辆人员迅速通过河流，普遍用于暴雨、洪水、泥石流等自然灾害之后，而造成的道路桥梁毁坏，给抢险救援造成延误，因此需要在救援时能够迅速恢复被破坏的道路桥梁，方便救援车辆的通过。

现有的架桥车工作原理是：架桥车上设置有桥面，桥面从折叠状态展开，在几分钟内跨过障碍物形成可通行的桥面，然后架桥车辆脱离桥面移动到一边，让车流通过桥面。当所有车辆完成通过，架桥车跨过桥面，重新附在桥面另一头，把桥面重新折叠、驮载。

但现有的应急架桥车通常只有桥面，利用搭设的道路两侧地面支撑桥面，致使桥面稳定性较差，同时桥面两侧没有防护装置，在突发自然灾害面前，行人和车辆的行进容易脱离桥面，形成二次损伤，存在严重的安全隐患。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种高保障应急架桥车。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种高保障应急架桥车，其通过在主桥板和副桥板上设置护栏，通过夹持件固定和松开护栏，从而在桥面使用时提供防护，避免行人和车辆脱离桥面，降低安全隐患，同时在架桥车闲置时，护栏可以放下，从而不影响主桥面和副桥面的收纳；其次，在主桥板和副桥板下端设置支撑件，可以在桥面安装时提供支撑，提高桥面的稳定性，同时设置第二旋转轴方便支撑件的收纳，方便架桥车在闲置时可以更好地将支撑板收纳起来，避免对空间的浪费，主底板可以方便对桥面进行支撑，副底板在不影响支撑的情况下，方便支撑件的收纳，不仅可以提高桥面的稳定性，也可以避免行人和车辆脱离桥面，减少二次损伤。

为了实现上述目的，本发明一实施例提供的技术方案如下：

一种高保障应急架桥车，包括架桥车本体，所述架桥车本体上转动设有旋转架，所述旋转架上转动设有主桥板，所述旋转架和主桥板之间设有液压缸，所述主桥板远离旋转架的一端转动设有副桥板，所述主桥板和副桥板上均转动连接有护栏，所述主桥板和副桥板下端均设有第二旋转轴，所述第二旋转轴上设有衔接杆，所述衔接杆上固定连接有支撑件，所述主桥板和副桥板相互远离的一端均设有滑槽，所述滑槽内设有压缩弹簧，所述固定滑槽内滑动设有滑块，所述压缩弹簧一端与滑槽内壁固定连接且另一端与滑块固定连接，所述滑块上设有夹持块。

作为本发明的进一步改进，所述支撑件包括液压伸缩主杆、液压伸缩副杆、主底板和副底板，所述液压伸缩主杆与衔接杆固定连接，所述液压伸缩主杆与液压伸缩副杆滑动连接，所述液压伸缩副杆下端与主底板固定连接，所述主底板与副底板铰接，主底板可以增大支撑件与地面的接触面积，提高支撑的力度，增加桥面的稳定性，副底板可以方便支撑件的收纳。

作为本发明的进一步改进，两个所述主底板之间铰接有两个副底板，两个所述副底板之间相互铰接，主底板和副底板相互铰接方便支撑件的收纳，而又不影响支撑的功能。

作为本发明的进一步改进，所述主桥板和副桥板上均开凿有转槽，所述转槽内固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴与护栏转动连接，方便护栏的转动，从而可以保证护栏的防护作用，而又不影响主桥板和副桥板的收纳。