[发明专利]新能源汽车电池包加热装置及控制方法

权利要求书

1.一种新能源汽车电池包加热装置，包括整车控制器，所述整车控制器接收电池包控制器发送来的电池包内部温度，当电池包需要加热时，其特征在于：所述整车控制器驱动水泵转动，所述水泵带动冷却液在所述电池包和电池包加热器内循环流动，同时所述整车控制器也驱动继电器吸合，所述继电器吸合后，控制电池包的电源与所述电池包加热器接通，所述电池包加热器开始工作，所述电池包加热器使所述冷却液的温度升高，并将热量带给电池包热交换板，从而给所述电池包加热。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包加热装置，其特征在于：所述电池包加热器包括壳体，在所述壳体内设有发热体，所述发热体的一端设有温度传感器，所述温度传感器通过线束及接插件与所述发热体连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池包加热装置，其特征在于：所述温度传感器为热敏电阻。

4.一种新能源汽车电池包加热控制方法，其特征在于：采用新能源汽车电池包加热装置来实现，该装置包括整车控制器，所述整车控制器接收电池包控制器发送来的电池包内部温度，当电池包需要加热时，所述整车控制器驱动水泵转动，所述水泵带动冷却液在所述电池包和电池包加热器内循环流动，同时所述整车控制器也驱动继电器吸合，所述继电器吸合后，控制电池包的电源与所述电池包加热器接通，所述电池包加热器开始工作，所述电池包加热器使所述冷却液的温度升高，并将热量带给电池包热交换板，从而给所述电池包加热；其实现方法是：步骤1：所述整车控制器实时接收所述电池包控制器发送来的所述电池包内部温度，并判断所述电池包是否需要加热；

步骤2：当所述电池包温度低于设定值需要加热时，所述整车控制器驱动所述水泵转动，所述冷却液在所述电池包和所述电池包加热器内循环流动；同时，所述整车控制器也驱动所述继电器吸合；

步骤3：所述继电器吸合后，所述电池包的电源与所述电池包加热器接通，所述电池包加热器开始工作；

步骤4：所述电池包加热器工作后，所述冷却液温度升高，在所述水泵的带动下热量带给所述电池包热交换板，给所述电池包加热；同时，所述电池包加热器内部的温度传感器实施监控所述电池包加热器内部温度，该传感器为热敏电阻，根据不同温度，输出不同电阻值。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池包加热控制方法，其特征在于：所述整车控制器时刻接收所述温度传感器的所述电阻值，并将此值转换为温度值并实时检测，判断所述电池包加热器是否处于正常工作状态。

6.根据权利要求4或5所述的新能源汽车电池包加热控制方法，其特征在于：如果所述整车控制器检测到所述电池包加热器温度在设定的工作温度范围内，则继续驱动所述继电器维持所述电池包加热器工作。

7.根据权利要求4或5所述的新能源汽车电池包加热控制方法，其特征在于：如果所述整车控制器检测到所述电池包温度过高，则立即断开所述继电器并关闭所述电池包加热器的工作。

8.根据权利要求4或5所述的新能源汽车电池包加热控制方法，其特征在于：如果所述整车控制器检测到所述电池包加热器温度与所述电池包温度对比两者温差小于5℃，则判定所述电池包加热器未工作，断开所述继电器和所述电池包加热器的工作并报所述新能源汽车电池包加热装置故障。