[发明专利]一种长管坯料高精度内孔车削装置及方法

说明书

本发明公开了一种长管坯料高精度内孔车削装置及方法，其特征在于，弹性夹具体前端为带外锥的端面开槽弹性涨夹结构，后端为外螺纹，中间导向圆柱区域设置有滚动限位装置，其外锥、外螺纹以及弹性涨夹内孔和导向圆柱外圆同轴；滚动支承块为一环形内锥结构，内部设有滚动限位装置；其内锥、外圆及内孔三者同轴，内孔与导向圆柱间隙配合移动连接并由滚动限位装置限位；螺母端面均匀布置有三个以上轴向螺纹通孔；滚动支承块位于弹性夹具体的前端，螺母与弹性夹具体后端的外螺纹同轴连接并通过锁紧装置固定，涨夹时，挤压螺栓挤压滚动支承块的端面，产生轴向移动进而迫使弹性夹具体的弹性涨夹部分均匀内缩，直至抱紧工件外圆。

技术领域

本发明属于机械加工领域，涉及一种长管坯料高精度内孔车削方法及装置。

背景技术

在汽车制造行业，减轻车身重量，节约材料是制造企业长期的目标，在产品设计上不可避免地会采用毛坯管料，以尽可能减少机械加工等对材料的消耗。

但由于装配需要，毛坯管料内孔却往往需加工出精度较高的内孔。如采用车床来加工，短料尚可以通过卡爪装夹在主轴端车削来实现，而长料只能通过中心架架持毛坯外圆在尾座端车削内孔，由于毛坯外圆的不规则，如直接架持毛坯外圆加工，则加工尺寸无法满足产品质量要求，无法生产。

此外只能采用镗孔方式加工，但镗孔需要专用的镗削设备，如卧式镗床、卧式加工中心等；而且单件加工时间长。同时在各制造企业，镗削设备都远不如数控车床使用广泛，产能制约明显。

在本发明人积极参与下，本申请人曾经提出过多个相关专利申请，如CN201720664682.5 《一种毛坯管料外圆车削装置》（黄泉龙; 吴德俊），主轴端内涨夹具与尾座端内涨夹具通过工件连接并经轴向顶紧后三者连为一体，由于两端的夹紧均系通过涨夹工件内孔形成，故工件的内孔轴线与机床的旋转中心同线，从而保证车削后工件外圆与工件内孔同轴，通过顶紧尾座，使两端夹具变形而同步涨夹工件的两端内孔，保证了工件装夹后的内孔轴线与机床旋转中心同轴，操作简单可靠。

又如CN201720664692.9《一种薄壁毛坯管料内孔车削装置》（黄泉龙; 吴德俊），包括弹性夹具体，弹性夹具体包括套筒部以及位于套筒部一侧的契形弹性部，契形弹性部和套筒部的内部中空，本装置可对毛坯管料直接加工。即下料后的毛坯管料可直接通过该装置进行车削端面以保证长度及精车内孔保证内孔尺寸，不必像采用镗削加工一样在镗削前需另外采用车床进行端面车削工序，提高了加工效率。

通过不断的创新，本发明人得以探索出一种长管坯料高精度内孔的装置及方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种长管坯料高精度内孔车削装置及方法，使该类产品能在普通车床上制作，不必局限于卧式镗床、卧式加工中心等；同时显著减少了单件机加时间，缩短生产周期。

本发明的技术方案之一：

一种长管坯料高精度内孔车削装置，装置夹具包括，

弹性夹具体，弹性夹具体前端为带外锥的端面开槽弹性涨夹结构，后端为外螺纹，中间导向圆柱区域设置有滚动限位装置，弹性夹具体的外锥、外螺纹以及弹性涨夹内孔和导向圆柱外圆同轴；

滚动支承块，滚动支承块为一环形内锥结构，其内部设有滚动限位装置；滚动支承块内锥、外圆及内孔三者同轴，其内孔与弹性夹具体导向圆柱间隙配合移动连接；

及

螺母，螺母为带内螺纹结构，螺母端面均匀布置有三个以上轴向螺纹通孔，螺母的内螺纹与弹性夹具体的外螺纹同轴；