[发明专利]一种轮毂中集成有防滑链的汽车轮胎

说明书

本发明公开了一种轮毂中集成有防滑链的汽车轮胎，包括轮毂，所述轮毂外侧安装有轮胎，所述轮毂中设有空腔，所述空腔中设有六个防滑机构，所述防滑机构包括设置于所述空腔中且可左右滑动的平移杆，所述平移杆一侧可转动的安装有旋转杆，所述旋转杆一端可转动的安装有第一支架，所述第一支架中固定设有第一电动推杆，本发明将防滑机构集成在轮毂中，当行驶在较滑路段需要进行防滑时，本发明可自动将防滑机构安装在轮胎上，使用结束后可自动收纳，从而无需人工安装拆卸，方便了人们的使用，同时，本发明中的防滑钉可调整伸出长度，用于适应不同环境的使用。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种轮毂中集成有防滑链的汽车轮胎。

背景技术

当车辆在冬季尤其是北方的冰雪气候中行驶时，由于路面覆盖有冰层或积雪层，轮胎与地面之间的摩擦力大大减小，容易造成车轮打滑而发生事故，为了避免此类事故，许多车辆的车轮都装上了防滑链用于增大轮胎面与地面之间的摩擦力，增加车辆行驶的安全系数，现阶段，防滑链的安装与拆卸均需要人工完成，较为繁琐，针对此问题，提出了本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轮毂中集成有防滑链的汽车轮胎，克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种轮毂中集成有防滑链的汽车轮胎，包括轮毂，所述轮毂外侧安装有轮胎，所述轮毂中设有空腔，所述空腔中设有六个防滑机构，所述防滑机构包括设置于所述空腔中且可左右滑动的平移杆，所述平移杆一侧可转动的安装有旋转杆，所述旋转杆一端可转动的安装有第一支架，所述第一支架中固定设有第一电动推杆，所述第一电动推杆一侧的推杆一端固定连接有第二支架，所述第一支架中设有收纳腔，所述收纳腔中滑动设有稳定杆，所述稳定杆与所述第二支架固定连接，所述防滑机构在没有使用时收纳在所述空腔中，所述第二支架中设有安装腔，所述安装腔中固定设有第二电动推杆，所述第二电动推杆一侧安装有防滑钉，所述防滑钉收纳在所述安装腔中，启动所述第二电动推杆使所述防滑钉从所述安装腔中伸出，根据道路情况调整所述防滑钉伸出长度以及伸出数量。

进一步地，所述防滑钉中设有加热片，在所述第二支架、所述防滑钉上包裹有较多积雪时，启动所述加热片对所述防滑钉加热将积雪融化。

进一步地，所述旋转杆中安装有控制电机，所述控制电机一侧动力连接有动力轴，所述动力轴与所述第一支架固定连接。

进一步地，所述平移杆中固定设有调整电机，所述调整电机一侧动力连接有旋转轴，所述旋转杆与所述旋转轴固定连接。

进一步地，所述轮毂内壁中设有滑动槽，所述滑动槽中设有旋转电机，所述旋转电机一侧动力连接有螺纹杆，所述滑动槽中滑动设有与所述螺纹杆螺纹连接的螺纹滑块，所述空腔中设有与所述螺纹滑块固定连接的连接杆，所述平移杆与所述连接杆固定连接。

进一步地，所述第二支架靠近所述轮胎一侧表面设有与所述轮胎表面花纹相嵌和的纹路，从而增大所述第二支架与所述轮胎之间的摩擦力。

本发明的有益效果：本发明将防滑机构集成在轮毂中，当行驶在较滑路段需要进行防滑时，本发明可自动将防滑机构安装在轮胎上，使用结束后可自动收纳，从而无需人工安装拆卸，方便了人们的使用，同时，本发明中的防滑钉可调整伸出长度，用于适应不同环境的使用。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明整体结构示意图；

图2是图1中A-A处结构示意图；

图3是将防滑机构收纳时的结构示意图；