[发明专利]一种救生船有效
申请号: | 201911215763.7 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110775224B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 苏磊 | 申请(专利权)人: | 永康市一迪工业产品设计有限公司 |
主分类号: | B63C9/02 | 分类号: | B63C9/02;B63C9/28;B63C9/22;B63B21/50;B63H16/18 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 321300 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救生船 | ||
本发明公开了一种救生船,包括船身,所述船身内位于所述传动空间下侧左右对称设有斜齿轮空间,扇叶轴带动扇叶向下运动至第一通电磁铁左侧,在稳定船身时,需要电机自动松线收线来稳定船身的同时,也可以通过斜齿轮的转动带动扇叶转动带动船前进或后退,充分地将多余的电能转化成机械能,也可以将扇叶的转动轴向下滑动至与所述第一转动杆固定连接,人踩动脚踏时,产生的机械能可以带动扇叶转动使小船进行前进或者后退,还设计有救生圈吹气功能和推出杆,这样可以在需要救生时自动抛出吹好气的救生圈进行救援。
技术领域
本发明涉及船舶或其他水上船只领域,具体为一种救生船。
背景技术
救生船是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的设施和装备,
通常的救生船在救生时是无法得到外界帮助,船只将无法稳定控制,如果有人落水时,救生圈放置在船面上,遇到台风很容易被吹走,且救援时分秒必争,手动抛出很难控制方向成功救援成功,因此,需要一种救生船。
发明内容
本发明的目的在于提供一种救生船,用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的实施例的一种救生船,包括船身,所述船身内设有传动空间,所述船身内位于所述传动空间下侧左右对称设有斜齿轮空间,所述斜齿轮空间靠外一侧设有开口向外的扇叶空间,所述扇叶空间内设有用于推进船身前进的前进部件,所述前进部件包括转动安装在所述扇叶空间内的扇叶,所述扇叶转动带动船身向前,
所述船身内位于所述传动空间上侧左右对称设有储线空间,所述储线空间靠外一侧设有磁铁空间,所述磁铁空间内设有用于稳定船身的稳定部件,所述稳定部件内设有第三永磁铁,所述储线空间内绕有牵拉线,所述储线空间内绕有的牵拉线上固定安装第四永磁铁,所述牵拉线另一侧与所述第三永磁铁固定连接,所述第三永磁铁顺势甩出后,所述第三永磁铁绕在树上,对所述第四永磁铁通电,所述第四永磁铁吸引第三永磁铁,所述牵拉绳固定在树上,将船身或洪水中固定位置,
所述船身内位于所述储线空间中间左右对称设有救生圈空间,所述救生圈空间内设有用于在洪水中救生的救生部件,所述救生部件包括滑动安装在所述救生圈空间内的救生圈,所述救生圈充气后推出救生圈空间进行救生。
在上述技术方案基础上,所述前进部件还包括固定安装在所述左侧储线空间顶壁内的电机,所述电机输出轴上固定安装主动轴,所述主动轴位于所述传动空间内固定安装皮带轮,所述两个皮带轮之间传动安装皮带,所述主动轴延伸至所述斜齿轮空间内,所述主动轴上位于所述斜齿轮空间内固定安装第一斜齿轮,所述船身内位于所述斜齿轮空间靠内一侧左右对称设有移动空间,所述移动空间外壁与所述扇叶空间靠内一侧壁之间转动安装扇叶轴,所述扇叶轴与所述扇叶固定连接,所述扇叶轴上位于所述斜齿轮空间内固定安装第二斜齿轮,所述第二斜齿轮可与所述第一斜齿轮啮合。
在上述技术方案基础上,所述移动空间顶壁上固定安装固定杆,所述固定杆下侧面上固定安装开口向下的开口圈,所述开口圈可与所述扇叶轴固定连接,所述扇叶轴右侧面内固定安装第二永磁铁,所述移动空间靠内一侧壁内设有第一弹簧空间,所述第一弹簧空间靠内一侧壁上固定安装第一通电磁铁,所述第一弹簧空间内滑动安装滑杆,所述滑杆靠内一侧面上固定安装第一永磁铁,所述第一永磁铁靠内一侧面与所述第一通电磁铁靠外一侧面之间固定安装第一弹簧,所述移动空间靠内一侧壁位于所述第一弹簧空间下侧转动安装第一通电磁铁,所述第一通电磁铁靠内一侧面上固定安装第一转动杆,所述移动空间靠内一侧左右对称设有踏板空间,所述踏板空间内转动安装第二转动杆,所述第二转动杆上位于所述踏板空间内转动安装踏板,两个所述第二转动杆之间转动安装第三转动杆,所述第二转动杆靠外一侧与所述第一转动杆转动连接,所述船身前侧面上固定安装座椅。
在上述技术方案基础上,所述稳定部件还包括固定安装在所述主动轴上位于所述储线空间内的线筒,所述线筒与所述牵拉线固定连接。
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