[发明专利]一种车载玻璃组件在审
申请号: | 201911215434.2 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110843290A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 胡晓军 | 申请(专利权)人: | 东莞市嘉逸光电有限公司 |
主分类号: | B32B17/10 | 分类号: | B32B17/10;B32B7/12;B32B27/30;B32B27/36;B32B3/30;B32B1/00;C09J7/20;B60R1/00 |
代理公司: | 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 汤冠萍 |
地址: | 523000 广东省东莞市寮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 玻璃 组件 | ||
本发明涉及玻璃技术领域,尤其公开了一种车载玻璃组件,包括本体,本体具有透明的钢化玻璃层及透明的OCA胶层,钢化玻璃层的构造与OCA胶层的构造相同,钢化玻璃层与OCA胶层重合贴设在一起;本体的厚度为0.1‑0.2mm,本体经由经由OCA胶层设置在外界的车辆上;经由本体的厚度设置,增强车载玻璃组件的透光性,降低车载玻璃组件对光线的阻挡作用;将钢化玻璃层经由OCA胶层贴设在车辆的显示屏上或仪表盘上,利用钢化玻璃层防护车辆的显示屏及仪表盘,避免车辆的显示屏刮花损伤,延长车辆的显示屏及仪表盘的使用寿命,起到美观、安全、附加功能等作用。
技术领域
本发明涉及玻璃技术领域,尤其公开了一种车载玻璃组件。
背景技术
车辆已经逐渐成为众多人士出行的日常代步工具之一,在车辆的使用过程中,车辆往往配置有各种各样的控制屏,现有技术中车辆的控制屏处于裸露状态,极易因受到碰撞而损伤,不利于车辆的控制屏使用寿命的延长。此外,现有技术中也有对控制屏防护的保护膜,但是保护膜的透光性非常差,使用极其不便。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本发明的目的在于提供一种车载玻璃组件,经由本体的厚度设置,增强车载玻璃组件的透光性,降低车载玻璃组件对光线的阻挡作用;利用钢化玻璃层防护车辆的显示屏,避免车辆的显示屏刮花损伤,延长车辆的显示屏的使用寿命。
为实现上述目的,本发明的一种车载玻璃组件,包括本体,本体具有透明的钢化玻璃层及透明的OCA胶层,钢化玻璃层的构造与OCA胶层的构造相同,钢化玻璃层与OCA胶层重合贴设在一起;本体的厚度为0.1-0.2mm,本体经由经由OCA胶层设置在外界的车辆上。
其中,钢化玻璃层的厚度为0.03-0.05mm。
进一步地,本体还具有透明的塑料层,塑料层的构造与钢化玻璃层的构造相同,OCA胶层夹持在钢化玻璃层与塑料层之间。
其中,塑料层采用亚克力塑料或PC塑料制成。
进一步地,钢化玻璃层经由OCA胶层贴设于车辆的显示屏上,钢化玻璃层用于防护车辆的显示屏。
其中,钢化玻璃层、OCA胶层均为板状。
进一步地,钢化玻璃层、OCA胶层具有弧形外表面。
其中,钢化玻璃层、OCA胶层为直条状。
进一步地,钢化玻璃层、OCA胶层为环形。
其中,塑料层具有盲槽,盲槽自塑料层的外表面凹设而成,钢化玻璃层OCA胶层均位于盲槽内,OCA胶层位于钢化玻璃层与盲槽的底壁之间,盲槽的内侧壁环绕钢化玻璃层及OCA胶层设置而成。
有益效果:经由本体的厚度设置,增强车载玻璃组件的透光性,降低车载玻璃组件对光线的阻挡作用;将钢化玻璃层经由OCA胶层贴设在车辆的显示屏上,利用钢化玻璃层防护车辆的或仪表盘上,利用钢化玻璃层防护车辆的显示屏及仪表盘,避免车辆的显示屏刮花损伤,延长车辆的显示屏及仪表盘的使用寿命,起到美观、安全、附加功能等作用。
附图说明
图1为本发明实施例一的爆炸图。
图2为本发明实施例二的爆炸图。
附图标记包括:
1—钢化玻璃层 2—OCA胶层 3—塑料层。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明作进一步的说明。
实施例一。
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