[发明专利]用于车辆的电池的热管理系统及其控制方法

权利要求书

1.一种用于车辆的电池的热管理系统，包括：

储罐，位于车辆外部，并且所述储罐中储存制冷剂；

制冷剂供应管路，用于将制冷剂从所述储罐供应到热交换回路，所述热交换回路与安装在所述车辆中的电池进行热交换；

制冷剂回收管路，用于回收从所述热交换回路排出的制冷剂；

线缆，所述线缆的一端连接到所述储罐，并且所述线缆包括所述制冷剂供应管路和所述制冷剂回收管路中的至少一个；以及

连接器，设置在所述线缆的另一端，当所述连接器联接到所述车辆时，所述连接器将所述线缆中的所述制冷剂供应管路和所述制冷剂回收管路中的至少一个连接到所述热交换回路。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述连接器电连接到位于所述车辆外部的充电装置，并且当所述连接器联接到所述车辆时，所述充电装置电连接到所述电池。

3.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述储罐被部分或完全掩埋，以在所述储罐的表面与周围环境之间进行热交换。

4.根据权利要求1所述的热管理系统，进一步包括：

热源，被部分或完全掩埋，以在热源的表面与周围环境之间进行热交换，

其中所述储罐通过热泵系统连接到所述热源，以维持在比所述热源低的温度。

5.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，储存在所述储罐中的制冷剂的质量大于能够被引入到所述热交换回路中的最大量的制冷剂的质量。

6.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，制冷剂在所述制冷剂供应管路中以液态被供应，在所述热交换回路中被汽化，并且在所述制冷剂回收管路中以气态被回收。

7.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述连接器包括第一阀，所述第一阀用于阻断所述线缆中的所述制冷剂供应管路或所述制冷剂回收管路，并且当所述连接器联接到所述车辆时，所述第一阀打开。

8.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述热交换回路的入口或出口设置有第二阀，所述第二阀用于阻断所述热交换回路，当所述连接器联接到所述车辆时，所述第二阀打开。

9.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述连接器中包括用于阻断所述线缆中的所述制冷剂供应管路或所述制冷剂回收管路的第一阀，并且所述热交换回路的入口或出口处设置有第二阀，并且

所述热管理系统进一步包括突出销，所述突出销联接到所述连接器或所述车辆并且朝向所述第一阀或所述第二阀突出以打开所述第一阀或所述第二阀。

10.根据权利要求9所述的热管理系统，其中，所述突出销通过弹性元件联接到所述连接器，并且朝向所述第一阀和所述第二阀两者突出，以在所述连接器联接到所述车辆时将所述第一阀和所述第二阀两者打开。

11.根据权利要求1所述的热管理系统，进一步包括：

制冷剂泵，设置在所述制冷剂供应管路中，以在所述制冷剂泵驱动时通过所述制冷剂供应管路将所述储罐中的制冷剂供应到所述连接器；以及

控制器，用于控制所述制冷剂泵，以当所述连接器联接到所述车辆时将所述储罐中的制冷剂供应到所述热交换回路。

12.根据权利要求11所述的热管理系统，其中，所述制冷剂供应管路分支成两个分支，然后两个分支汇合，第三阀和第四阀分别设置在两个分支点处，所述第三阀和所述第四阀中的每一个是三通阀，并且所述制冷剂泵位于所述第三阀和所述第四阀之间并连接到所述制冷剂供应管路，并且

所述控制器控制所述第三阀、所述第四阀和所述制冷剂泵以将所述储罐中的制冷剂供应到所述热交换回路或将所述热交换回路中的制冷剂回收到所述储罐。