[发明专利]桥梁护栏钢筋定位装置有效
申请号: | 201911214377.6 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110847033B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 陈先均;叶大新;王波 | 申请(专利权)人: | 中冶建工集团有限公司 |
主分类号: | E04C5/18 | 分类号: | E04C5/18;E01D19/10;E01C5/16;E04G21/12 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 陆瑞 |
地址: | 400084 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 护栏 钢筋 定位 装置 | ||
本发明公开了一种桥梁护栏钢筋定位装置,包括间隔设置的侧支架,两个侧支架之间设置有连接支架,连接支架分别与两个侧支架固定连接,两个侧支架的外侧面上分别设置有纵向定位装置,纵向定位装置包括沿竖直间隔安装在侧支架上的纵向定位杆以用于对中间钢筋进行支撑,连接支架上沿两个侧支架相对方向间隔设置的横向定位杆,横向定位杆上用于对钢筋骨架进行限位的限位部上设置有压条,压条通过拉杆以及拉紧弹簧能够压紧在横向定位杆上,压条与横向定位杆之间用于夹紧钢筋骨架。本发明结构简单,操作简单方便,能够方便的同时对钢筋骨架和中间钢筋进行定位,提高了施工效率。
技术领域
本发明涉及护栏钢筋安装领域,具体涉及一种桥梁护栏钢筋定位装置。
背景技术
近年来,随着我国经济建设的不断发展,高速公路网的逐步完善,对于桥梁的防护要求越来越高,同时也是确保公路安全性的重要环节。为了确保道路运行的畅通性与效率,提升道路行车的舒适性与安全性,需改进桥梁防撞护栏的施工工艺,提升护栏的坚固程度与质量,充分发挥其应有的作用。高速公路桥梁防撞护栏多采用钢筋混凝土结构,在钢筋安装施工过程中,不仅需要对钢筋骨架进行左右等距间隔定位,而且还需要对中间钢筋进行上下不等距间隔定位。在常规的施工当中,钢筋骨架的安装需要焊接定位钢筋对其进行定位,这样不仅增加了施工工程量,也延长了施工周期。而中间钢筋则是进行挂线定位,但是在中间钢筋进行定位的同时还要与钢筋骨架进行绑扎,这样就增加了中间钢筋的安装难度。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是:如何提供一种操作简单,能够方便的同时对钢筋骨架和中间钢筋进行定位,提高施工效率的桥梁护栏钢筋定位装置。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下的技术方案:
一种桥梁护栏钢筋定位装置,包括沿左右方向相对且间隔设置的侧支架,侧支架为竖向设置,两个侧支架之间设置有连接支架,连接支架分别与两个侧支架固定连接,两个侧支架的外侧面上分别设置有纵向定位装置,两个纵向定位装置沿左右方向对称设置,纵向定位装置包括沿竖直方向间隔安装在侧支架上的多根纵向支撑导管,纵向支撑导管沿前后方向延伸设置,位于同一侧的相邻两根纵向支撑导管之间的间距由上往下依次增大,纵向支撑导管中穿设有能够沿其中心线方向与其滑动配合的纵向支撑杆,纵向支撑杆且位于纵向支撑导管前方的杆体为用于对护栏中间钢筋进行支撑的支撑部;连接支架的上表面沿左右方向均匀间隔固定有多个横向定位导管,横向定位导管沿前后方向延伸设置,横向定位导管中穿设有能够沿其中心线方向与其滑动配合的横向定位杆,横向定位杆且位于横向定位导管前方的杆体为用于对护栏钢筋骨架进行限位的限位部,横向定位杆上且位于定位部的位置设置有夹紧装置,夹紧装置包括沿前后方向间隔设置的拉杆Ⅰ和拉杆Ⅱ,拉杆Ⅰ和拉杆Ⅱ位于同一平面且沿左右方向延伸设置,拉杆Ⅰ和拉杆Ⅱ分别沿横向定位杆径向方向穿过于横向定位杆,横向定位杆且位于其限位部的位置位于其左右方向的任意一侧设置有压条,压条与横向定位杆位于同一平面且沿前后方向延伸设置,拉杆Ⅰ和拉杆Ⅱ且分别位于压条的一端均与压条连接在一起,拉杆Ⅰ和拉杆Ⅱ且其远离压条的一端分别固定连接有限位块,拉杆Ⅰ和拉杆Ⅱ且分别其所在限位块与所在横向定位杆之间的杆体上套设有拉紧弹簧,拉紧弹簧以能够为压条压紧在其所在横向定位杆上提供弹簧力。
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