[发明专利]一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆

说明书

本发明公开了栏杆技术领域的一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，包括护栏杆主体，所述护栏杆主体的内腔左侧设有第一固定块，所述第一固定块右侧设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧右侧设有护栏块，所述护栏杆主体右侧设有与护栏块相匹配的开口，所述护栏块由开口处穿过护栏杆主体内部，所述护栏块伸出护栏杆主体的右侧设有护栏板，所述护栏杆主体的内腔设有第三固定块，所述护栏杆主体的底部设有防撞杆，所述防撞杆顶端伸入护栏杆主体内腔连接第三固定块，所述防撞杆底部设有基座，所述基座顶端设有两组紧固块，该装置结构简单，极大的减少撞击对人体造成的冲击力和伤害。

技术领域

本发明涉及栏杆技术领域，具体为一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆。

背景技术

高速公路是为当代社会提供便捷的一种行车方式，但是高速公路具有高速行驶的特点，由于高速行驶对于司机具有较大的考验，在少数情况下，会发生事故，一旦出事，由于汽车具有较高的初速度，对护栏会产生极大的冲击力，传统护栏极易被撞断，无法提供护栏应起到的保护效果，如果在悬崖路段，对汽车驾驶员和乘客造成的伤害更大，为此，我们提出一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，包括护栏杆主体，所述护栏杆主体的内腔左侧设有第一固定块，所述第一固定块右侧设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧右侧设有护栏块，所述护栏杆主体右侧设有与护栏块相匹配的开口，所述护栏块由开口处穿过护栏杆主体内部，所述护栏块伸出护栏杆主体的右侧设有护栏板，所述护栏杆主体的内腔设有第三固定块，所述护栏杆主体的底部设有防撞杆，所述防撞杆顶端伸入护栏杆主体内腔连接第三固定块，所述防撞杆底部设有基座，所述基座顶端设有两组紧固块。

优选的，所述基座顶端设有弧形口，所述防撞杆底部设有弧形底座，所述弧形底座插入弧形口内，所述弧形底座上设有齿槽，所述弧形底座底部设有与齿槽相匹配的卡齿。

优选的，所述紧固块接近防撞杆的一侧设有开口，所述紧固块内腔设有第二固定块，所述第二固定块靠近防撞杆一侧设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧内侧连接缓冲块，所述缓冲块穿过紧固块上的开口延伸至外侧，所述紧固块内设有螺杆，所述螺杆贯穿紧固块伸入基座内部，所述螺杆顶端设有螺母。

优选的，所述基座应在护栏杆安装前预制。

优选的，所述螺母、螺杆设有四组，两组所述紧固块分别安装两组。

优选的，所述卡槽与卡齿均由强度较高的钢材组成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是；

1.采用防撞杆，在护栏杆主体受到撞击时，防撞杆底部的卡齿通过齿槽会顺着撞击方向将护栏杆主体向相同方向转动，缓冲块会通过紧固块内部的第二减震弹簧将冲击力卸去一部分，减少撞击力度。

2.采用护栏杆主体，在护栏杆主体受到撞击时，护栏板会第一时间受到冲击，护栏板将力传给护栏块，护栏块将力通过第一减震弹簧和第一固定块卸去一部分，减少冲击力。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1.护栏杆主体、2基座、3第一固定块、4第一减震弹簧、5护栏块、6护栏板、7防撞杆、8紧固块、9第三固定块、10、缓冲块、11第二减震弹簧、12第二固定块、13弧形底座、14螺母、15螺杆、16弧形口、17卡齿、18卡槽。

具体实施方式