[发明专利]一种汽车电动座椅

说明书

本发明公开一种汽车电动座椅，包括座椅主体、电控装置和调节装置，座椅主体包括椅座和椅背，椅背的一端沿横向轴线转动安装于椅座；电控装置设于座椅主体且连接椅背和/或椅座，电控装置用于电性连接外部电源，以在外部电源工作时驱动椅背相对椅座转动；调节装置设于座椅主体且用于对电控装置作用，以在外部电源失效时，使得椅背相对椅座可转动。本发明中，在外部电源工作时，电控装置直接驱动椅背和椅座相对转动；在外部电源失效时，通过调节装置的调节作用，克服椅背与椅座无法相对转动的弊端，使得椅背与椅座可在电力驱动下或者手动操作下实现所需角度的折叠，便利于座椅主体的后期使用、收纳和运输。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车电动座椅。

背景技术

随着汽车行业日新月异地发展，消费者对汽车舒适性要求越来越高。以汽车电动座椅为例，座椅的电控调节更便利于驾乘人员精准且快速将座椅调节至最舒适习惯的角度，免除人工扳拉带来的不便。现如今，电动调节座椅一般随车蓄电池供电，生产线在安装电动座椅时如无辅助设备，折叠座椅非常困难，又因电动座椅处于无供电状态，无法折叠，为保证生产线安装，只能折叠包裹供货，但长时间折叠容易造成座椅舒适功能性下降，寿命缩短。同时后期使用时随车蓄电池断电或电动操作机构损坏时，乘客无法对座椅进行任何调节，直接影响驾乘舒适及安全性，另外在维护修理时无法将座椅后调至后限位，给维护带来不便。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种汽车电动座椅，旨在解决传统电动座椅在没有车蓄电池供电时无法折叠的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种汽车电动座椅，其特征在于，包括：

座椅主体，包括椅座和椅背，所述椅背的一端沿横向轴线转动安装于所述椅座；

电控装置，设于所述座椅主体且连接所述椅背和/或所述椅座，所述电控装置用于电性连接外部电源，以在所述外部电源工作时，驱动所述椅背相对所述椅座转动；以及，

调节装置，设于所述座椅主体，且用于对所述电控装置作用，以在所述外部电源失效时，使得所述椅背相对所述椅座可转动。

可选地，所述电控装置包括：

第一传动组件，连接所述椅背；

第二传动组件，连接所述椅座，且与所述第一传动组件可离合连接；以及，

第一驱动器，驱动连接所述第一传动组件或者所述第二传动组件；

其中，所述调节装置调节所述第一传动组件与所述第二传动组件在相连接以及相分离之间切换。

可选地，所述第一传动组件包括沿横向轴线转动设置的第一齿轮；所述第二传动组件包括沿横向轴线转动设置的第二齿轮，所述第一驱动器驱动连接所述第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合；

其中，所述第二齿轮具有靠近和远离所述第一齿轮的活动行程。

可选地，所述第一齿轮沿横向间隔排布有多个；

所述第二齿轮对应所述多个第一齿轮布设有多个。

可选地，所述调节装置包括：

第二驱动器，设于所述座椅主体，且具有沿靠近和远离所述第一齿轮的方向可伸缩设置的动力输出轴；以及，

联动件，设于所述座椅主体，且连接所述第二驱动器的动力输出轴和所述第二齿轮。

可选地，所述调节装置还包括：

传感器，设于所述电控装置，用以感测所述外部电源的电源信号；以及，

控制器，电性连接所述传感器和所述第二驱动器，用以根据所述电源信号，控制所述第二驱动器工作。