[发明专利]一种电动绞盘

说明书

本发明提供一种电动绞盘。该电动绞盘包括卷扬筒、电机、减速箱、刹车组件，上述电机固定在左支架上，电机的主轴穿过左支架处在卷扬筒内，减速箱由行星机构和摆线式针轮机构组成，行星机构包含有端盖、太阳轮、行星轮、行星架和输出外齿轮，端盖内设有内齿圈，行星轮啮合着内齿圈及太阳轮，同时太阳轮插入端盖上的滑套中，行星轮固定在行星架上，且行星架上固定有输出外齿轮，端盖固定在外筒上，同时输出外齿轮与摆线式针轮机构的偏心轴上的内齿接头固定，刹车组件处在卷扬筒内，且刹车组件一侧与电机主轴固定，另一侧能够穿出卷扬筒及穿过摆线式针轮机构与太阳轮插接，用于带动太阳轮转动。这样整体结构更为的紧凑，安装维修都较为的方便。

技术领域

本发明涉及一种电动绞盘。

背景技术

电动绞盘是一种可用于牵引的装置，很多用在汽车上，如汽车绞盘，多用于在恶劣环境中自救或者施救的一种装置，现有的电动绞盘主要有电机、传动轴、卷扬筒、刹车组件和减速传动箱等结构组成，现有的减速传动箱由一级行星轮组件、二级行星轮组件和三级行星轮组件三种大小不同的行星轮组件依次啮合连接实现减速传动，在电动绞盘工作受力时该三组行星轮分别是单个齿轮的啮合，所以对行星轮组件的质量要求特别高，一但三组行星轮件中有一个损坏，就会导致电动绞盘无法正常工作，同时由于齿轮多，在检修时寻找损坏的齿轮时间就会非常的长，造成工作效率低的问题，同时摆线式针轮机构也是一种常见的减速机构，其优点是减速比大，传动效率高，体积小，重量轻，故障少，寿命长，运转平稳可靠，噪音小，拆装方便，容易维修，结构简单，过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，等特点，故如何把摆线式针轮机构运用到电动绞盘内以便解决现有电动绞盘所存在的问题是电动绞盘急需要解决的重要问题；

同时现有的电动绞盘刹车组件采用扭簧与钢套的摩擦来实现，摩擦会发热，发热会使电机温度升高，再叠加马达自身转动产生热量，发热容易使电机功率下降，甚至烧毁电机，同时现有的电动绞盘上面有一个起离合作用的操作手柄（有的是拔销），放绳时要先拔动手柄，这样操作不方便，不能快速放绳，而且容易损坏。

发明内容

鉴于现有电动绞盘所存在的缺陷，本发明需要解决的技术问题是：提供一种不易出现故障，且检修方便的电动绞盘；同时该电动绞盘还需具备延长电机的使用寿命以及快速放绳的效果。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，本发明是通过如下技术措施实现的：一种电动绞盘，包括：

支架，所述支架为两个分别为左支架和右支架；

卷扬筒，所述卷扬筒两侧通过滑动轴承固定在左支架和右支架上；

电机，所述电机固定在左支架上，同时电机的主轴穿过左支架处在卷扬筒内；

减速箱，所述减速箱由行星机构和摆线式针轮机构组成，所述行星机构包含有端盖、太阳轮、行星轮、行星架和输出花键轮构成，所述端盖一侧开口内部空心，端盖内周壁设有内齿圈，所述行星轮为三个，三个行星轮啮合着内齿圈及太阳轮，同时太阳轮插入在端盖的滑套中，所述三个行星轮固定在行星架上，且行星架上固定有输出外齿轮，所述端盖固定在摆线式针轮机构的外筒上，同时输出外齿轮与摆线式针轮机构中的偏心轴上内齿接头固定；

刹车组件，所述刹车组件处在卷扬筒内，且刹车组件一侧与电机主轴固定，另一侧穿出卷扬筒及穿过摆线式针轮机构与太阳轮连接，同时刹车组件转动后带动太阳轮转动，所述刹车组件能够同时带动卷扬筒转动。

本电动绞盘通过合理的设计使摆线式针轮机构替代了多组行星齿轮，这样不仅提高使用寿命，如果其损坏后更换也会非常的方便，同时只保留一组行星齿轮，在检修时也能快速确定是否破损，这样就能够大大提升检修速度。

进一步地，所述刹车组件包括多头螺母Ⅰ、多头螺栓Ⅰ、多头螺母Ⅱ和多头螺栓Ⅱ，

所述多头螺母Ⅰ设有阶梯式中心孔，中心孔由三段孔段构成，

所述多头螺栓Ⅰ与左外侧孔段螺接，且多头螺栓Ⅰ的左侧向外延伸有与电机主轴固定的传动轴Ⅰ，

所述多头螺母Ⅱ设在右外侧孔段上，且多头螺母Ⅱ与多头螺母Ⅰ之间通过螺钉固定，所述多头螺母Ⅱ中心还设有螺栓孔，