[发明专利]一种物流运输专用卸货设备在审
申请号: | 201911209551.8 | 申请日: | 2019-12-01 |
公开(公告)号: | CN110902412A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 薛菲;何勇;周超杰;刘少辉;金盼来;朱洪平 | 申请(专利权)人: | 慈溪太平鸟物流有限公司 |
主分类号: | B65G67/30 | 分类号: | B65G67/30;B65G47/74 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输 专用 卸货 设备 | ||
本发明公开了一种物流运输专用卸货设备,包括转盘一,所述转盘一的表面开设有四个进料口,所述转盘一的底端设置有转动结构,所述转动结构包括转轴一、转轴二、转轴三、齿轮一、齿轮二和转轴四,所述转盘一的底端中部设置有转轴一的一端,所述转轴一的另一端设置有转盘二的顶端中部,所述转轴一的底端套接有转轴三的一端,所述转轴三的另一端延伸出转盘二的底端,并设置有保护外壳,所述进料口内设置有支撑轴一的一端。该物流运输专用卸货设备通过电机带动转动结构转动,通过控制对应伸缩气缸,使底盖打开,让货物通过出料通道运出,通过摇把转动齿轮三,使连接柱上下移动,来控制进料口可装容量的大小,以此可减少反复卸货的次数,实用性强。
技术领域
本发明涉及运输卸货设备技术领域,具体为一种物流运输专用卸货设备。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术,运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等;现有的物流运输卸货普遍使用人力进行运输,少数卸货设备的每次卸货的数量有限,需要多次重复运输,而且无法将不同种类的货物进行分开卸货,使得货物乱成一团,不便于后期处理,实用性差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流运输专用卸货设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种物流运输专用卸货设备,包括转盘一,所述转盘一的表面开设有四个进料口;
所述转盘一的底端设置有转动结构,所述转动结构包括转轴一、转轴二、转轴三、齿轮一、齿轮二和转轴四;
所述转盘一的底端中部设置有转轴一的一端,所述转轴一的另一端设置有转盘二的顶端中部,所述转轴一的底端套接有转轴三的一端,所述转轴三的另一端延伸出转盘二的底端,并设置有保护外壳,所述进料口内设置有支撑轴一的一端,所述支撑轴一的另一端套接有支撑轴二的一端,所述支撑轴二的另一端设置有底盖,所述底盖的底端设置有伸缩气缸的输出端,所述伸缩气缸的后端设置有支撑杆的一端,所述支撑杆的另一端设置在转盘二的底端,所述转轴三的顶端外壁通过套接有转轴二,所述转轴二的顶端外壁通过轴承设置有连接块,所述转轴二的底端延伸进保护外壳内,并设置有固定片,所述固定片的中部表面设置有连接杆的一端,所述连接杆的另一端延伸出保护外壳,并设置在连接块的底端,所述连接杆的右端底部设置有圆块,所述圆块的底端设置有连接柱的一端,所述连接柱的另一端设置有矩形块,并延伸出所述矩形块的底端,所述连接柱的另一端右侧表面开设有凹口,所述凹口的右端啮合有齿轮三,所述齿轮三的中心孔过盈配合有转轴五的一端,所述转轴五的另一端延伸出保护外壳的前端外壁,并设置有摇把,延伸进所述保护外壳的转轴三设置有两个矩形块,所述转轴三的底端过盈配合有齿轮一的中心孔,所述齿轮一的左端啮合有齿轮二,所述齿轮二的中心孔过盈配合有转轴转轴四的顶端,所述转轴四的底端通过联轴器锁紧有电机的输出端,所述保护外壳的底部设置有底座,所述底座的底端对称设置有四个车轮。
优选的,四个所述进料口沿转盘一的中心点呈90°对称分布。
优选的,所述底盖与支撑轴二的连接处设置有旋转轴。
优选的,所述支撑轴一与支撑轴二的内腔为中空设计,且支撑轴一的外壁与支撑轴二的内壁滑动连接。
优选的,左端三个所述底盖的下方均设置出料通道,所述出料通道的内腔设置有承料板,所述出料通道的一端底部开设有出料口。
优选的,所述出料通道与外部控制系统电性连接。
优选的,所述转轴二的顶部延伸进转盘二的中部。
优选的,所述齿轮二的外壁四分之一设置有齿牙。
本发明提出的一种物流运输专用卸货设备,有益效果在于:
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