[发明专利]一种航空天线电对全向信标装置在审
申请号: | 201911206500.X | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110879379A | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 高津;赵晶晶;王新芳;张锡忠;张媛媛;王健 | 申请(专利权)人: | 天津七六四通信导航技术有限公司 |
主分类号: | G01S1/04 | 分类号: | G01S1/04;G01S1/68 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 徐晶石 |
地址: | 300210 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 天线 全向 信标 装置 | ||
1.一种航空天线电对全向信标装置,其特征在于,包括信号接收单元、信号调制模块、上边带混频器、下边带混频器、边带信号功放器、基准信号功放器、信号双工器、基准天线、边带天线;所述信号接收单元的输出端连接信号调制模块的输入端,所述信号调制模块的输出端分别连接上边带混频器的输入端、下边带混频器的输入端,所述上边带混频器的输出端连接边带信号功放器的输入端,所述下边带混频器的输出端连接基准信号功放器的输入端,所述边带信号功放器的输出端、基准信号功放器的输出端连接信号双工器,所述信号双工器的输出端分别连接基准天线、边带天线。
2.如权利要求1所述的航空天线电对全向信标装置,其特征在于,所述上边带混频器与下边带混频器的电路结构相同。
3.如权利要求1或2所述的航空天线电对全向信标装置,其特征在于,所述上边带混频器包括振荡器、混频芯片、微调电路,所述振荡器的输入端连接信号调制模块,所述振荡器的输出端连接混频芯片的输入端,所述混频芯片的输出端连接微调电路。
4.如权利要求3所述的航空天线电对全向信标装置,其特征在于,所述混频芯片选用LTC5562型号。
5.如权利要求3所述的航空天线电对全向信标装置,其特征在于,所述微调电路包括第一电感、第二电感、第三电感、第四电感、第一电容、第二电容、第一电阻、第二电阻、可调电位器,所述第一电感的两端分别与所述混频芯片连接,所述第一电感的一端连接第二电感的一端、第一电容的一端,所述第一电感的另一端接第三电感的一端、第二电容的一端,所述第一电容的另一端接第一电阻的一端,所述第一电阻的另一端接可调电位器的一端,所述第二电容的另一端接第二电阻的一端,所述第二电阻的另一端接可调电位器的另一端。
6.如权利要求1所述的航空天线电对全向信标装置,其特征在于,所述信号双工器包括耦合电路、信号双工器主电路,所述耦合电路与信号双工器主电路连接。
7.如权利要求6所述的航空天线电对全向信标装置,其特征在于,所述耦合电路包括第一耦合器、第二耦合器、第三电阻-第八电阻、三极管,所述第一耦合器的第一输入端为所述耦合电路的输入端,所述第一耦合器的第二输入端与第二耦合器的第二输入端接地,所述第一耦合器的第一输出端接第三电阻的一端、第四电阻的一端,所述第一耦合器的第二输出端接第五电阻的一端,所述第五电阻的另一端接第二耦合器的第一输入端,所述第四电阻的另一端接第六电阻的一端、三极管的基极,所述第二耦合器的第一输出端接第七电阻的一端,所述第二耦合器的第二输出端接第八电阻的一端,所述三极管的发射极为耦合电路的输出端。
8.如权利要求6所述的航空天线电对全向信标装置,其特征在于,所述信号双工器主电路包括第五电感、第六电感、第七电感、第三电容-第七电容、第九电阻,所述第五电感的一端连接第三电容的一端、第四电容的一端,所述第五电感的另一端连接第三电容的另一端,所述第四电容的另一端连接第六电感的一端、第九电阻的一端、第六电容的一端,所述第六电感的另一端连接第五电容的一端,所述第五电容的另一端接地,所述第六电容的另一端接第七电感的一端,所述第七电感的另一端接第七电容的一端,所述第七电容的另一端接地。
9.如权利要求8所述的航空天线电对全向信标装置,其特征在于,所述第九电阻的另一端接基准天线,所述三极管的发射极接边带天线。
10.如权利要求1所述的航空天线电对全向信标装置,其特征在于,所述信号调制模块选用NE564型号的芯片。
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