[发明专利]双联齿轮和齿轮箱

说明书

本发明的实施例提供了一种双联齿轮和齿轮箱，涉及机械传动领域。该双联齿轮包括第一齿轮、第二齿轮、活动件、齿轮轴和齿轮套，第一齿轮和第二齿轮均套设于齿轮轴上，齿轮套套设于第二齿轮的外侧，并用于与外部构件连接，活动件与第一齿轮和第二齿轮均传动连接，用于将第一齿轮的转动传递至第二齿轮，以使第二齿轮随第一齿轮转动，或者用于抵持在齿轮套和第二齿轮之间。上述的双联齿轮和齿轮箱具有机构简单、实用性强、制造成本低、体积小以及安装更加方便灵活的特点，并且具有离合器的功能。

技术领域

本发明涉及机械传动领域，具体而言，涉及一种双联齿轮和齿轮箱。

背景技术

双联齿轮在机械传动中应用广泛，在大多数机械传动中，为了保证传动的可靠性以及高效性，通常会采用手动与电动联合的方式实现驱动，在这种联合的过程中就需要在传动装置中设置离合机构来保证传动的稳定性以及安全性。现有的方法多采用安装拨叉等机构使得输入齿轮和输出齿轮按需进行分离或啮合，此种方法安装会受安装空间的限制，局限性较高，制造成本也相对较高。

发明内容

本发明的目的包括，例如，提供了一种双联齿轮和齿轮箱，其具有机构简单、实用性强、制造成本低、体积小以及安装更加方便灵活的特点，并且具有离合器的功能。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，实施例提供一种双联齿轮，包括第一齿轮、第二齿轮、活动件、齿轮轴和齿轮套，所述第一齿轮和所述第二齿轮均套设于所述齿轮轴上，所述齿轮套套设于所述第二齿轮的外侧，并用于与外部构件连接，所述活动件与所述第一齿轮和所述第二齿轮均传动连接，用于将所述第一齿轮的转动传递至所述第二齿轮，以使所述第二齿轮随所述第一齿轮转动，或者用于抵持在所述齿轮套和所述第二齿轮之间。

在可选的实施方式中，所述第一齿轮包括第一本体和设置于所述第一本体上的传动部，所述第一本体上设置有套设所述齿轮轴的第一通孔，所述传动部与所述活动件传动连接。

在可选的实施方式中，所述传动部的数量为至少一个，当所述传动部的数量大于或等于两个时，所述传动部相互间隔地环设在所述第一本体上。

在可选的实施方式中，所述第二齿轮包括第二本体和设置于所述第二本体上的止挡件，所述第二本体设置有套设所述齿轮轴的第二通孔，所述止挡件与所述活动件传动连接，以使所述第一齿轮通过所述活动件带动所述止挡件和所述第二本体转动。

在可选的实施方式中，所述止挡件设置有止挡部和至少两个止挡槽，所述止挡槽设置在所述止挡部的两侧。

在可选的实施方式中，所述止挡件设置有至少两个止挡部和至少两个止挡槽，所述至少两个止挡部相互间隔，且相邻两个所述止挡部之间设置有两个所述止挡槽，所述活动件的数量与所述止挡槽的数量相同，并能够一一对应地滑动至所述止挡槽并与所述止挡部抵持。

在可选的实施方式中，所述止挡槽的内壁面包括依次连接的滑动面、容置面和止挡面，所述容置面延伸至所述止挡部，所述止挡面设置于所述止挡部。

在可选的实施方式中，所述容置面的形状与所述活动件的形状匹配。

在可选的实施方式中，所述止挡件的数量为至少两个，至少两个所述止挡件沿所述第二通孔的轴向设置，且任意相邻两个所述止挡件之间设置有凹槽。

在可选的实施方式中，所述双联齿轮还包括密封件，所述密封件设置于所述凹槽内。

第二方面，实施例提供一种齿轮箱，包括如前述实施方式中任一项所述的双联齿轮。