[发明专利]一种安全带控制系统在审
| 申请号: | 201911203223.7 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN110949312A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 赵华杰 | 申请(专利权)人: | 西安冉科信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48 |
| 代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 张皎 |
| 地址: | 710077 陕西省西安市高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全带 控制系统 | ||
本发明公开了一种安全带控制系统,包括安装在安全带锁扣处的压电传感器,安全带的织带上安装有应变传感器,安全带锁扣固定座上设置有警报器,安全带锁扣固定座底部设置有安全带控制器,座椅底部固接称重传感器,安全带预紧装置;压电传感器、应变传感器、警报器、称重传感器、和安全带预紧装置均分别与安全带控制器电连接,安全带控制器与车速检测仪电连接。安全带的织带上安装有至少两个应变传感器,分别位于肩部收紧处和腹部收紧处,解决了现有技术中存在的安全带的结构复杂,重量较大,与车载安全系统配合使用较困难的问题,结构简单,方便维修,实用性强,便于与车载安全系统匹配。
技术领域
本发明属于安全带控制技术领域,涉及一种安全带控制系统。
背景技术
安全带作为一种常见、有效的保障安全的装置,被广泛的用在各行各业中,尤其是汽车在行驶过程中十分容易颠簸或发生碰撞,而在座椅上配置安全带可以把人紧固在座椅上,通过防止系安全带的人碰撞车辆内部的坚硬部件或车辆的其它乘客以及通过防止系安全带的人从车辆中被抛出来减少对乘客的伤害,因此可以减轻碰撞造成的危害,极大的提升了安全性能。
现有车辆都配备有三点式座椅安全带,这种安全带包括对角地跨过乘客的胸部而设置的肩部安全带和跨过乘客的骨盆而设置的骨盆限制器,以便分散车辆乘客的胸部、骨盆和肩部上的撞击力,使安全带同时具有限力功能、震动功能、主动预紧功能和紧急预紧功能是安全带未来的发展趋势,然而现有的安全带的结构复杂,重量较大。
此外,由于安全带的限力功能,当安全带承受的拉力非常大时,一旦安全带的拉力达到限力值就会永久破坏限力杆,就必须更换整套安全带。
由于现有整套安全带结构复杂,各功能均是由不同的机构集成在一起,安全带与车载安全系统配合使用较困难。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全带控制系统,解决了现有技术中存在的安全带的结构复杂,重量较大,与车载安全系统配合使用较困难的问题。
本发明所采用的技术方案是,一种安全带控制系统,包括安装在安全带锁扣处的压电传感器,安全带的织带上安装有应变传感器,安全带锁扣固定座上设置有警报器,安全带锁扣固定座底部设置有安全带控制器,座椅底部固接称重传感器,安全带预紧装置;压电传感器、应变传感器、警报器、称重传感器、和安全带预紧装置均分别与安全带控制器电连接,安全带控制器与车速检测仪电连接。
本发明的特点还在于:
安全带的织带上安装有至少两个应变传感器,分别位于肩部收紧处和腹部收紧处。
安全带预紧装置包括安装在座椅侧面的安全带卷收器和驱动电机。
乘客座位上的安全带控制器均与驾驶座处的车载控制器相连。
乘客座位上的安全带控制器均与驾驶座处的车载信息显示器相连,用于显示每个乘客座位上的安全带使用状态。
安全带控制器与称重传感器通过蓝牙无线连接。
警报器为声光警报器。
本发明的有益效果是:本发明一种安全带控制系统解决了现有技术中存在的安全带的结构复杂,重量较大,与车载安全系统配合使用较困难的问题,结构简单,方便维修,实用性强,便于与车载安全系统匹配。
具体实施方式
本发明一种安全带控制系统,包括安装在安全带锁扣处的压电传感器,安全带的织带上安装有应变传感器,安全带锁扣固定座上设置有警报器,安全带锁扣固定座底部设置有安全带控制器,座椅底部固接称重传感器,安全带预紧装置;压电传感器、应变传感器、警报器、称重传感器、和安全带预紧装置均分别与安全带控制器电连接,安全带控制器与车速检测仪电连接。
安全带的织带上安装有至少两个应变传感器,分别位于肩部收紧处和腹部收紧处。
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