[发明专利]一种防爆电动车动力电驱动装置有效
申请号: | 201911202121.3 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110784072B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 崔东山;崔金泽;汪建星 | 申请(专利权)人: | 江苏科达机械有限公司 |
主分类号: | H02K11/30 | 分类号: | H02K11/30;H02K9/19;H05K7/20 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 张铁兰 |
地址: | 225635 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防爆 电动车 动力 驱动 装置 | ||
1.一种防爆电动车动力电驱动装置,其特征在于:包括装置壳体,所述装置壳体包括独立的控制器腔和电动机腔,所述控制器腔内置控制器,所述电动机腔内置电动机,所述控制器与所述电动机电连接,所述控制器腔的一侧固定连通有接线腔,所述接线腔用于保护连接线;所述控制器腔内的冷却板上设有控制器冷却水道,所述电动机腔内设有电动机冷却水道,所述电动机冷却水道与所述控制器冷却水道连通,所述电动机腔的侧面设置有冷却水进水口和冷却水出水口,所述冷却水进水口、所述冷却水出水口均与所述电动机冷却水道连通,冷却水能够流经所述冷却水进水口、所述电动机冷却水道、所述控制器冷却水道、所述冷却水出水口来实现循环冷却;
所述电动机腔的输入端固定连接有输入法兰,所述电动机腔的输出端固定连接有输出法兰,所述控制器腔的顶面设置有控制器腔开口,所述接线腔的侧面设置有接线腔开口,所述控制器腔开口由控制器腔端盖封闭,所述接线腔开口由接线腔端盖封闭,所述电动机腔的输入端的边沿与所述输入法兰、所述电动机腔的输出端的边沿与所述输出法兰、所述控制器腔开口的边沿与所述控制器腔端盖、所述接线腔开口的边沿与所述接线腔端盖的连接缝隙均小于0.5mm;
所述电动机腔的输入端的边沿、所述输入法兰、所述电动机腔的输出端的边沿、所述输出法兰、所述控制器腔开口的边沿、所述控制器腔端盖、所述接线腔开口的边沿和所述接线腔端盖的表面粗糙度均为3.0-3.5μm;
所述电动机冷却水道包括并排设置的多个环形水道,相邻的两个所述环形水道相连通,始端的所述环形水道上设有始端进水口,所述冷却水进水口与始端的所述环形水道连通,末端的所述环形水道设有末端出水口,所述冷却水出水口与末端的所述环形水道连通,所述控制器冷却水道的一端通过始端的所述环形水道与所述始端进水口连通,所述控制器冷却水道的另一端通过末端的所述环形水道与所述末端出水口连通。
2.根据权利要求1所述的防爆电动车动力电驱动装置,其特征在于:所述控制器冷却水道的形状为蛇形。
3.根据权利要求1所述的防爆电动车动力电驱动装置,其特征在于:所述环形水道位于所述电动机腔内的定子外壳上。
4.根据权利要求1所述的防爆电动车动力电驱动装置,其特征在于:所述电动机腔的输入端与所述输入法兰、所述电动机腔的输出端与所述输出法兰、所述控制器腔的腔体与所述控制器腔端盖、所述接线腔的腔体与所述接线腔端盖均采用螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的防爆电动车动力电驱动装置,其特征在于:所述电动机腔的侧面固定设有两个安装地脚。
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