[发明专利]一种低泡环保型公交车外表皮清洁剂

说明书

本发明公开了一种低泡环保型公交车外表皮清洁剂，属于清洁领域。包括以重量分散计，包括如下组分：月桂酰甲基葡糖酰胺、脂肪醇聚氧丙烯聚氧乙烯醚、烷基硫酸胺、柠檬酸、柠檬酸钠、碳酸钠、硅酸钠、阿拉伯胶、含氧漂白剂、脂肪酶、淀粉酶、甲基硅油、去离子水。本发明通过月桂酰甲基葡糖酰胺、脂肪醇聚氧丙烯聚氧乙烯醚、烷基硫酸胺等可降解的、低泡环保型表面活性剂作为主原料，并通过甲基硅油能显著降低表面张力，用于消除溶液中泡沫。解决了现有公交车洗涤过中，使用清洁剂的条件，在喷射水流中会有大量泡沫，降低喷射压力，而使清洗效率降低问题。

技术领域

本发明属于清洁领域，尤其是一种低泡环保型公交车外表皮清洁剂。

背景技术

公交车在行驶过程中，其外表面的主要污染物包括：1、由于车体与空气摩擦，导致气流分离，形成负压，使得大量灰尘、粘土、铁屑、碳粉等由于机械力、静电作用等物理性粘附在车身外表面；2、首先是鸟类或者昆虫等动物的粪便，其次由于人为因素导致车身外表面残留蛋白质等各种有机物，以及其他油脂类有机污渍，通过氢键作用化学性粘附在车身外表面，形成车体污垢。污垢的累积不仅会影响公交车的美观，而且能导致漆膜光泽度降低和漆膜硬度下降，进而降低漆膜对车体结构的保护作用，引起公交车外部皮的腐蚀。

现有的公交车在洗涤过程中主要是凭借强劲的水流在三维立体空间产生的喷射作用完成。能够去有效的去除大部分物理性吸附的污渍，但是对于化学性吸附的污渍的去除效果较差，因此，部分汽车清洗厂在水流中加入少量的清洁剂，以通过表面化学的方法去除化学性吸附的污渍，但是在实际操作中效果较之更差，这是由于现有的清洁剂在洗涤、喷射过程中会产生大量气泡，然而在喷射水流中含有泡沫的话，不仅会极大地降低喷射压力而使清洗效率降低，而且过多的泡沫会在车辆上遗留，形成新的污渍，影响去污效果。

发明内容

发明目的：提供一种低泡环保型公交车外表皮清洁剂，以解决上述背景技术中所涉及的问题。

技术方案：一种低泡环保型公交车外表皮清洁剂，以重量分散计，包括如下组分：月桂酰甲基葡糖酰胺2～5份；脂肪醇聚氧丙烯聚氧乙烯醚0.5～1.5份；烷基硫酸胺0.5～1.5份；柠檬酸0～1份；柠檬酸钠8～15份；碳酸钠5～10份；硅酸钠5～10份；阿拉伯胶0.5～1.5份；含氧漂白剂0.5～1.5份；脂肪酶0～0.5份；淀粉酶0～0.5份；甲基硅油0.4～1份；去离子水51～77.6份。

作为一个优选方案，所述以重量分散计，包括如下组分：包括如下组分：月桂酰甲基葡糖酰胺2.5份；脂肪醇聚氧丙烯聚氧乙烯醚0.8份；烷基硫酸胺0.8份；柠檬酸0.6份；柠檬酸钠10份；碳酸钠6份；硅酸钠6份；阿拉伯胶1份；含氧漂白剂1份；脂肪酶0.4份；淀粉酶0.4份；甲基硅油0.5份；去离子水70份。

作为一个优选方案，所述月桂酰甲基葡糖酰胺的结构式为：其中，m在8～12之间，R为脂肪烃。

作为一个优选方案，其特征在于，所述脂肪醇聚氧丙烯聚氧乙烯醚的结构式为：其中，m在2～8之间，n在2～8之间，R为脂肪烃。

作为一个优选方案，所述烷基硫酸胺的结构式为：其中，R为脂肪烃，且所述脂肪烃中碳原子个数为12～18。

作为一个优选方案，所述甲基硅油为聚二甲基硅氧烷：其结构式为：其中，n在5000～10000之间。

作为一个优选方案，所述含氧漂白剂为四乙酰乙二胺、过碳酸钠、二氧化氯中的一种。

另一方面，一种基于上述低泡环保型公交车外表皮清洁剂的复配方法，包括如下复配步骤：

S1、按照配比称取去离子水，并平均分成两份待用，按照配比加入月桂酰甲基葡糖酰胺、脂肪醇聚氧丙烯聚氧乙烯醚、烷基硫酸胺后，并混合均匀，在200～300rad/min的转速搅拌，并加热至40～50℃，在搅拌过程中其中一份去离子水缓慢加入混合溶液中，得到溶液A；