[发明专利]一种车辆ETC绑定方法、系统及ETC设备

说明书

本发明涉及汽车ETC绑定的技术领域，尤其涉及一种车辆ETC绑定方法、系统及ETC设备。本发明应用于ETC设备，ETC设备与车辆均设置有对称加密单元，且注入有相同的第一密钥；该方法包括：获取车辆的车辆识别码；监听并获取车辆发送的车辆识别码和计数码的加密报文；根据第一密钥对车辆识别码和计数码的加密报文进行解密，得到车辆识别码明文和计数码明文；根据车辆识别码明文与车辆识别码的匹配情况和连续周期的计数码明文的连续情况，判断并完成ETC设备的ETC功能的开启和关闭。本方法方便有效并且十分安全可靠，除非密钥泄露，否则不存在ETC设备被移用的情况发生，且本方法不需要通过机械结构对ETC设备进行防拆卸保护，保证ETC设备安装位置的灵活性。

技术领域

本发明涉及汽车ETC绑定的技术领域，尤其涉及一种车辆ETC绑定方法、系统及ETC设备。

背景技术

ETC设备（Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统）是高速公路或桥梁自动收费。随着社会发展和国家政策的积极推进，ETC的使用率将大幅增加。而未来ETC设备将在车辆生产时即予以匹配，因此，ETC设备需要绑定车辆，以避免交换ETC设备，大型车使用小型车ETC等逃费的行为。

目前，常规的ETC通常采用防拆按钮的方式来绑定车辆，在首次激活的时候，需要把ETC设备粘贴到前风挡上，在粘贴的同时，会把一个防拆按钮压下，并在工作期间要保持一直是按下的状态，一旦按钮被抬起，则代表ETC设备被拆下，需要重新激活，例如，

（1）前风挡被太阳直射，高温等原因，导致粘贴ETC设备的双面胶失效，脱落从而导致需要重新激活；

（2）由于前风挡的破损，导致ETC设备脱落，需要重新激活；

（3）ETC设备通常由内置电池供电，需要通过设备上的一个太阳能电池板为内置的电池充电，但由于电池存在充放电寿命的问题，存在由于电池寿命不足导致ETC无法工作，需要更换电池，这样需要拆下ETC设备来更换电池，同样会导致ETC需要重新激活的问题。

这种绑定方式导致ETC设备安装的不方便，且无法灵活的安装在车上的任意位置。由于当前车辆生产时需要ETC设备与车辆进行绑定，因此需要一种新的绑定方法来实现ETC设备与车辆之间的绑定。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的ETC设备与车辆之间绑定不方便以及不灵活的问题，提供一种车辆ETC绑定方法、系统及ETC设备。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种车辆ETC绑定方法，应用于ETC设备，所述ETC设备与车辆均设置有对称加密单元，且注入有相同的第一密钥；该方法包括：

获取车辆的车辆识别码；

监听并获取车辆发送的车辆识别码和计数码的加密报文；

根据第一密钥对车辆识别码和计数码的加密报文进行解密，得到车辆识别码明文和计数码明文；

根据车辆识别码明文与车辆识别码的匹配情况和连续周期的计数码明文的连续情况，判断并完成ETC设备的ETC功能的开启和关闭。

进一步的，所述车辆识别码和计数码的加密报文通过车辆对车辆识别码和计数码进行组合加密的方式得到。

进一步的，所述根据第一密钥对车辆识别码和计数码的加密报文进行解密，得到车辆识别码明文和计数码明文包括：

获取车辆发送的随机数信息；

根据第一密钥通过预设规则对随机数信息进行加密/解密，得到第二密钥；

根据第二密钥对车辆识别码和计数码的加密报文进行解密，得到车辆识别码明文和计数码明文。