[发明专利]一种有砟道岔机械化换铺施工方法

说明书

本发明涉及一种有砟道岔机械化换铺施工方法，包括道岔预铺位置的选取、道岔的运输、封锁时间内换铺道岔、新旧石砟的处理、道岔焊接等步骤。本发明在封锁时间外对整组道岔进行预铺，在封锁时间内实现：采用道岔换铺设备将整组道岔运输到道岔换铺区域附近，拆除和移走旧道岔，挖掘道床，清除和转运旧石砟，平整道床，铺设新道岔，捣固稳定，道岔精调，最后完成道岔焊接直至线路开通。本发明提高了道岔换铺质量，节约了整体施工时间，减少了封锁施工次数，可灵活根据封锁时间进行施工，提高了机械化程度，降低了施工安全风险和劳动强度，同时也减少了物资和人力消耗，为道岔换铺施工节省了成本。

技术领域

本发明涉及铁路有砟道岔插铺方法，尤其涉及一种适用于18号及以下型号的有砟道岔机械化换铺施工方法。

背景技术

目前国内18号有砟道岔换铺方法还是以传统的人工方法换铺为主。封锁时间前搭建道岔组装平台对道岔散件进行预铺，但是搭建组装平台法预铺道岔难以保证尺寸精度；封锁时间内辅用小型机械设备如起道机、滑轨、滚轮进行铺设，一方面纯人工施工时需要长距离纵移和多次横移，纵、横移过程中小型滑轮组式要拆装多次且有时会掉道，增加施工难度，更重要的是这种铺设方式容易造成道岔铺设质量达不到技术规范要求，或是容易导致道岔的钢轨和配件的永久变形；另一方面该施工方法具有现场人员多、封锁时间长、施工难度大、道岔换铺效率低且存在安全隐患、铺设精度不高等技术缺陷。

此外，现有新旧石砟的处理方法还停留在传统挖机和人工配合的技术水平，且用挖掘机开挖道床和回填新石砟是目前道岔换铺最耗时的工序和难点，不仅耗费大量的人力物力，现场安全也难以得到保证；同时，道床废弃石砟和旧岔枕通过挖机转移堆弃于道床一侧或者围墙外侧，还需要后续的二次搬运，因此也增加了额外工作量，不能做到工完料清。

综上所述，确有必要对现有18号有砟道岔换铺施工方法加以改进，以便通过改进实现高效、高质量的道岔换铺，从而适应我国铁路发展的需要。

专利号为ZL200420060960.9的中国实用新型专利公开了一种道岔铺换设备，包括完成道岔组件的升降、横移及纵移对位的上位机，运输道岔组件、对临时轨与准轨进行高度差自动补偿的下位机，以及临时轨道，其特征在于它还包括由对称设置于上位机两侧的插套，置于插套内的插杆及固定它们的销锁构成的上位机连接器，以及至少一台由带滚轮的底座，以及依次设于底座上的高度调整件、支撑台、水平调整件所构成的高度补偿车。它能实现机组的自行装运、进行道岔及其配件的自行装卸，且无需专门的吊车，就可铺换和运输不同长度、不同重量的轨排及道岔组件，从而减少投资，降低成本，快捷、灵活、准确地进行道岔铺设，实为一理想的道岔铺换设备。该实用新型虽然能够对道岔进行机械化换铺，但是在换铺过程须使用下位机临时走行轨道，临时轨道的搭建和拆除都由人工完成，劳动强度大，现场组织协调困难。此外，该技术方案需要工作人员在换铺设备上位机提起的轨排下面进行穿梭施工，存在较大安全隐患，这也成为采用该实用新型最致命的一个技术缺陷。因此亟待改进。

专利号为ZL201310713718.0的中国发明专利公开了一种P60-1/42大号码有砟高速道岔既有线插铺施工方法，包括拼装位置选取、道岔组装平台搭设、道岔整体拼装、封锁点内横移插铺道岔、道岔开通后巡养等步骤，该发明首先通过迁改既有设备满足道岔拼装条件，通过整体滑移插铺，过程中对道岔横移量、纵移量的精确控制，大大提高了道岔插铺后的精度，避免道岔变形，保持了道岔整体性，整体节约了施工时间。该发明方法减少了封锁施工次数，降低了施工安全风险，同时也节约了物资和人力消耗，为道岔插铺施工节省了投资。但该发明仍是采用小型机具如起道机、滑板平板车等对提前预组装好的整组道岔轨排进行整体滑移插铺，且在滑移过程中仍是采用纯人工的施工方式对道岔轨排横移量、纵移量进行控制，因此仍存在施工精度无法保证，以及容易造成道岔轨排的不可逆永久变形风险的技术缺陷，尤其在对旧道岔和石砟的处理方面耗时耗力，多个施工步骤均需纯人工完成。因此亟待改进。

发明内容