[发明专利]一种轨道车辆及其隔音罩

说明书

本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其隔音罩。该隔音罩包括隔音罩主体和隔音隔热组件；隔音罩主体包括顶板、固定连接于顶板周边的裙板以及固定连接于顶板的底面的加强筋；顶板上设置有多个通孔；加强筋和裙板位于顶板的同一侧表面；隔音隔热组件固定安装于由顶板和裙板围成的凹槽内、且隔音隔热组件的厚度与凹槽的深度相同。上述隔音罩能够提高车顶受电弓区域的隔音、隔热效果，减少车内的噪音污染，提高乘客乘车的舒适性。

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其隔音罩。

背景技术

现有随着高速动车组速度的不断提升，动车组在运行过程中的噪音问题也越来越受到关注。当列车时速超过300km/h时，气动噪声会成为动车组噪音的主要来源，其中，车顶上的气动噪音主要是由受电弓及其组件产生的。

目前，高速动车组列车一般采用在受电弓周围安装导流罩的方式减少气动噪音的产生，但仍会有气动噪音向车内传递。

发明内容

本申请实施例中提供了一种轨道车辆及其隔音罩，该隔音罩能够提高车顶受电弓区域的隔音、隔热效果，减少车内的噪音污染。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种隔音罩，该隔音罩包括隔音罩主体和隔音隔热组件；

所述隔音罩主体包括顶板、固定连接于所述顶板周边的裙板以及固定连接于所述顶板的底面的加强筋；

所述顶板上设置有多个通孔；

所述加强筋和所述裙板位于所述顶板的同一侧表面；

所述隔音隔热组件固定安装于由所述顶板和所述裙板围成的凹槽内、且所述隔音隔热组件的厚度与所述凹槽的深度相同。

优选地，所述隔音隔热组件为层状结构，包括顶层隔音毡、底层隔音毡、以及夹设于所述顶层隔音毡和所述底层隔音毡之间的吸音材料层。

优选地，所述顶层隔音毡和所述底层隔音毡均为Vinaflex防火隔音毡。

优选地，所述吸音材料层采用Armasound吸引材制成。

优选地，所述裙板的高度为20mm～25mm；

所述顶层隔音毡的厚度为4mm～6mm；

所述底层隔音毡的厚度为1mm～3mm；

所述吸音材料层的厚度为11mm～20mm。

优选地，所述顶层隔音毡与所述顶板之间、所述顶层隔音毡与所述吸音材料层之间、以及所述吸音材料层与所述底层隔音毡之间均采用粘接剂粘接连接。

优选地，所述通孔包括安装通孔和避让通孔；

所述顶板的底面设置有与所述通孔一一对应的支撑裙板，所述支撑裙板用于加强所述顶板在对应通孔处的结构强度。

优选地，所述安装通孔为长圆孔。

优选地，所述顶板采用铝板制成；

所述加强筋采用矩形铝管制成。

优选地，所述顶板的顶面设置有吊环、滑槽和安装座。

另外，根据本申请实施例的第二个方面，还提供了一种轨道车辆，该轨道车辆包括车顶，还包括上述技术方案中提供的任意一种隔音罩；

所述隔音罩固定安装于所述车顶上。

优选地，所述车顶上焊接有安装块，在所述安装块内预埋有螺套；

所述隔音罩通过紧固件安装于所述车顶，所述紧固件一端穿过所述隔音罩的通孔后与所述螺套螺纹配合；