[发明专利]逃生背包缓降装置的刹车机构在审
| 申请号： | 201911198956.6 | 申请日： | 2019-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN110743109A | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 王跃 | 申请（专利权）人： | 平湖市家安消防科技股份有限公司 |
| 主分类号： | A62B1/14 | 分类号： | A62B1/14 |
| 代理公司： | 33253 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王大国 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市平湖市独山港镇聚*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 离心槽 转动 刹车块 刹车片 圆周均匀分布 容置凹槽 刹车外壳 安装效率 便于拆卸 滑动连接 缓降装置 离心摩擦 内部延伸 刹车盖板 刹车机构 逃生背包 呈弧状 复位件 刹车轴 外圆周 延长线 复位 伸入 减速 穿过 保证 维护 | ||
1.一种逃生背包缓降装置的刹车机构，包括刹车盖板和具有容置凹槽的刹车外壳，其特征在于，还包括：
转动块，其位于容置凹槽内并连接刹车轴，所述转动块上设置有至少三个条形的离心槽，所有离心槽沿圆周均匀分布，所述离心槽由转动块的外圆周向内部延伸，离心槽的延长线不穿过转动块的中心；
刹车块，设置有至少三个，且沿圆周均匀分布，包括刹车片和离心块，刹车片呈弧状，离心块的形状与离心槽相同，离心块伸入离心槽并与离心槽滑动连接。
2.根据权利要求1所述的逃生背包缓降装置的刹车机构，其特征在于：所述离心块的一端连接于刹车片的中间位置。
3.根据权利要求2所述的逃生背包缓降装置的刹车机构，其特征在于：所述刹车片轴向长度大于转动块的轴向长度，转动块的轴向长度与离心块的轴向长度相同。
4.根据权利要求2或3所述的逃生背包缓降装置的刹车机构，其特征在于：所述刹车片表面设置有刹车皮，所述刹车皮与刹车片之间通过螺钉固定。
5.根据权利要求4所述的逃生背包缓降装置的刹车机构，其特征在于：所述刹车外壳的内壁上设置有若干条环形的凸棱。
6.根据权利要求5所述的逃生背包缓降装置的刹车机构，其特征在于：所述刹车皮的两端设置有倒角。
7.根据权利要求1所述的逃生背包缓降装置的刹车机构，其特征在于：所述离心槽设置有三个，刹车块设置有三个，每个刹车块所对应的圆心角小于60°。
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