[发明专利]一种绿化带修剪用修剪车

说明书

本发明公开了一种绿化带修剪用修剪车，包括车架，车架上设置有第一机箱和第二机箱；第一机箱内设置有多个导向柱，多个导向柱上套设有滑板，滑板上设置有第一电机，第一电机的转轴通过偏向轮连接有主动切刀，滑板的下方设置有刀架，刀架内设置有被动切刀，第一机箱的顶部设置有第二电机，第二电机的转轴通过丝杠与滑板螺纹装配；第二机箱内设置有第三电机和导向轨，第三电机的转轴上连接有齿轮，导向轨内滑动设置有与齿轮啮合的齿条，齿条的一端从第二机箱的侧壁伸出后连接有竖向布置的工作台，工作台上设置第四电机和滑槽，工作台上还转动设置有一对上下分布的链轮。

技术领域

本发明属于绿化修剪设备技术领域，特别是涉及一种绿化带修剪用修剪车。

背景技术

高速公路作为人生活来往最便捷的路径之一，经常因为疲劳驾驶等出现追尾、甚至车毁人亡的事故。为了减少事故发生，可在高速公路两旁均修建绿化带，以放松司机的眼部神经，集中司机注意力，为司机提供良好的行车环境，从而减少因环境无变化导致的疲劳的问题。

现有的绿化带修剪设备多以卡车为载体，并在后箱中配备修剪刀的方式进行绿化带修剪工作。这种修剪方式不仅限制了车速，而且单次仅能修剪绿化的一面，另外对散落在路边的垃圾也无法进行自动收容。因此，使用现有的绿化带修剪设备至少需要同时使用两辆车以及耗费更高的人力才能完成高速绿化修剪工作，工作效率较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种绿化带修剪用修剪车，解决现有绿化带修剪设备进行修剪时，存在单次只能对绿化带的一侧进行修剪的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是，一种绿化带修剪用修剪车，包括车架，所述车架上设置有第一机箱和第二机箱；所述第一机箱内设置有多个导向柱，多个导向柱上套设有滑板，滑板上设置有第一电机，第一电机的转轴通过偏向轮连接有主动切刀，滑板的下方设置有刀架，刀架内设置有与主动切刀啮合的被动切刀，第一机箱的顶部设置有第二电机，第二电机的转轴连接有丝杠，丝杠与滑板螺纹装配；所述第二机箱内设置有第三电机和导向轨，第三电机的转轴上连接有齿轮，导向轨内滑动设置有与齿轮啮合的齿条，齿条的一端从第二机箱的侧壁伸出后连接有竖向布置的工作台，工作台上设置第四电机和滑槽，工作台上还转动设置有一对上下分布的链轮，第四电机的转轴与任一链轮连接，该对链轮上绕有链条，链条上连接有机座，机座滑动设置在滑槽中，机座上设置有第五电机，第五电机的输出轴上连接有齿轮形的纵向切刀。

本发明的技术方案，还具有以下特点：

所述车架上还设置有储存箱，所述存储箱的底部设置有吸入口，吸入口设置有吸尘器。

所述第一机箱通过转盘安装在储存箱上。

所述车架的底部至少设置有一个清扫刷。

所述工作台与所述第二箱体之间设置有多组拉杆，每组拉杆均由多个拉杆依次铰接在一起构成。

本发明的有益效果是：本发明的一种绿化带修剪用修剪车，使用其单次对绿化带进行修剪时，可通过主动切刀和被动切刀对绿化带的顶部进行切割修剪，通过纵向切刀对绿化带的侧部进行切割修剪，从而大大提升了工作效率。

附图说明

图1是本发明的一种绿化带修剪用修剪车的结构示意图；

图2是本发明的一种绿化带修剪用修剪车中第一箱体的内部结构示意图；

图3是本发明的一种绿化带修剪用修剪车中第二机箱的结构示意图；

图4是本发明的一种绿化带修剪用修剪车中第二机箱去掉纵向切刀2后的结构示意图。