[发明专利]车顶正反组装焊接工装

权利要求书

1.车顶正反组装焊接工装，其特征在于，包括正装工装和反装工装，两套工装均包括对称平行排列的多个大标准模块，大标准模块包括两种形式：对称设计的平顶模块和圆顶模块，平顶模块排列在圆顶模块中间；

所述正装工装的平顶模块和圆顶模块均包括边梁压紧装置、支撑梁和仿形骨架，仿形骨架竖立在支撑梁上方，边梁压紧装置设置在仿形骨架两侧，固定车顶正装边梁的正面和侧面，仿形骨架根据车顶正装的轮廓度设计，仿形骨架包括对称设计的多个仿形板拼装而成；

所述反装工装的平顶模块和圆顶模块均包括边部压紧装置、支撑框架和多个可调式仿形块，支撑框架设为竖立的基板，边部压紧装置设在基板两侧，可从上方对车顶反装的边梁压紧，支撑框架根据车顶反装的的轮廓度设计，可调式仿形块凸出设置于支撑框架的上端面，根据车顶反装的变形量不同而进行高度调节。

2.如权利要求1所述的车顶正反组装焊接工装，其特征在于，所述支撑梁的两端下方分别设有固定腿起到支撑作用，形成“П”型结构，固定腿可拆卸设计，可通过地面导轨进行移动；所述边梁压紧装置设置在所述固定腿上，边梁压紧装置包括边部压紧组成和侧面顶紧组成，二者采用可调节限位、机械式夹紧的结构，分别可从上方以及侧面对车顶正装的边梁压紧；所述仿形骨架上设有卡槽，用于卡装车顶正装各部件；所述正装工装的圆顶模块和平顶模块的区别：所述仿形骨架中央的圆顶仿形板替换为平顶仿形板。

3.如权利要求2所述的车顶正反组装焊接工装，其特征在于，所述边部压紧组成和侧面顶紧组成的压紧头以及所述仿形骨架的仿形板均为铝合金材质。

4.如权利要求1-3任意之一所述的车顶正反组装焊接工装，其特征在于，所述支撑框架的上端面分布有多个所述可调式仿形块，仿形块的位置避让车顶反装的拼焊接缝；仿形块的上端面与车顶反装部件接触，仿形块通过仿形块固定螺栓固定在所述支撑框架上；在各仿形块的下端面配合设有仿形块高度调节螺栓，仿形块高度调节螺栓通过高度调节螺栓固定块设置在所述支撑框架中，通过仿形块高度调节螺栓的螺栓伸缩实现配套的仿形块的高度上调或下调，从而实现焊接反变形。

5.如权利要求4所述的车顶正反组装焊接工装，其特征在于，所述车顶反装工装的圆顶模块和平顶模块的区别仅在于所述支撑框架中部的曲线弧度以及所述支撑框架中部是否需要设置所述可调式仿形块。

6.如权利要求4所述的车顶正反组装焊接工装，其特征在于，所述支撑框架的两端下方通过固定螺栓设有固定腿，固定腿可拆卸设计，可通过地面导轨进行移动；所述边部压紧装置的压紧头设为铝合金材质，其他部分设为高碳钢材质。

7.如权利要求1-3任意之一所述的车顶正反组装焊接工装，其特征在于，所述对称平行排列的多个大标准模块包括6个圆顶模块和3个圆顶模块，所述车顶正装或反装的端头放置在位于边缘的所述圆顶模块上。

8.如权利要求1-3任意之一所述的车顶正反组装焊接工装，其特征在于，所述正装工装和反装工装的两侧和两端各设有一对中心线装置，一对中心线装置包括两立柱、立柱上的滑轮以及立柱间的绳索；

所述正装工装和反装工装的各大标准模块均设置自带激光雕刻的中心线。