[发明专利]一种物流卸料盘

说明书

本发明公开了一种物流卸料盘，包括轮胎本体，轮胎本体设置有充气的充气嘴，轮胎本体内表面设置有橡胶体，且橡胶体中间位置开设有通孔，其通孔内嵌设有引导缓冲座，引导缓冲座主要包括配合座，配合座顶部通过波纹套连接有弹性头；本发明通过将卸料盘移送至货车箱出口处，轮胎本体充气，当货物冲车箱内丢出时，会落入轮胎本体设置有橡胶体的范围内，且设置的弹性头会阻挡货物飞出，并将货物弹落在橡胶体范围以内，由于轮胎本体本身具有减震的作用，可有效避免货物出现破损的问题，且本身是建立与对废气轮胎的改造，成本低，方便搬运。

技术领域

本发明涉及物流卸料盘领域，具体为一种物流卸料盘。

背景技术

物流运送车在运送运送货物到达地点以后通常是人工卸货，由于货车箱与地面有高度落差，为了避免卸货时破损货物，通常需要搭建一个滑板，但是滑板体积较大，不易放置，为此本发明提供了一种利用废旧的汽车内胎改造成而成的具有缓冲效果的物流卸料盘。

发明内容

本发明的主要目的提供一种利用废旧的汽车内胎改造成而成的具有缓冲效果的物流卸料盘，可以有效的解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种物流卸料盘，包括轮胎本体，轮胎本体设置有充气的充气嘴，轮胎本体内表面设置有橡胶体，且橡胶体中间位置开设有通孔，其通孔内嵌设有引导缓冲座，引导缓冲座主要包括配合座，配合座顶部通过波纹套连接有弹性头，将卸料盘移送至货车箱出口处，轮胎本体充气，当货物冲车箱内丢出时，会落入轮胎本体设置有橡胶体的范围内，且设置的弹性头会阻挡货物飞出，并将货物弹落在橡胶体范围以内，由于轮胎本体本身具有减震的作用，可有效避免货物出现破损的问题，且本身是建立与对废气轮胎的改造，成本低，方便搬运。

进一步的，配合座位于橡胶体底部位置的外表面螺纹连接有配重座，且配重座底部设置有防滑橡胶垫，防止货物冲击弹性头时，卸料盘整体发生移动。

进一步的，配合座内表面靠近其底端的位置螺纹连接有座盘，座盘顶部通过弹簧a与弹性头连接，即弹簧a配合弹性头可形成一个缓冲链，即弹性头为第一缓冲点，弹簧a为第二缓冲点，可有效地避免货物从第一缓冲点冲出。

进一步的，座盘顶部通过弹性杆，弹性杆由短杆a、弹簧b、短杆b、弹簧c和短杆c依次连接而成，即可增加弹性杆的弹性力度，可保证其对于较重的货物也能起到缓冲避免货物冲出的问题。

进一步的，弹簧b的弹力系数大于弹簧c的弹力系数，可避免货物冲出。

工作原理和有益效果：通过轮胎本体内表面设置有橡胶体，且橡胶体中间位置开设有通孔，其通孔内嵌设有引导缓冲座，引导缓冲座主要包括配合座，配合座顶部通过波纹套连接有弹性头，可以有效地解决背景技术中存在的问题。

（1）通过卸料盘移送至货车箱出口处，轮胎本体充气，当货物冲车箱内丢出时，会落入轮胎本体设置有橡胶体的范围内，且设置的弹性头会阻挡货物飞出，并将货物弹落在橡胶体范围以内，由于轮胎本体本身具有减震的作用，可有效避免货物出现破损的问题，且本身是建立与对废气轮胎的改造，成本低，方便搬运。

（2）通过配合座内表面靠近其底端的位置螺纹连接有座盘，座盘顶部通过弹簧a与弹性头连接，即弹簧a配合弹性头可形成一个缓冲链，即弹性头为第一缓冲点，弹簧a为第二缓冲点，可有效地避免货物从第一缓冲点冲出。

附图说明

图1为本发明的座盘连接弹簧a的局部截面示意图；

图2为本发明的座盘连接弹性杆的局部截面示意图。

图示中：1、轮胎本体；2、橡胶体；3、引导缓冲座；31、配合座；32、波纹套；33、弹性头；4、配重座；5、座盘；6、弹性杆；61、短杆a；62、弹簧b；63、短杆b；64、弹簧c；65、短杆c。

具体实施方式