[发明专利]汽车胎压实时监测方法在审
| 申请号: | 201911196820.1 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN110901311A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 游欢;李学洋;钱磊 | 申请(专利权)人: | 苏州紫联汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 实时 监测 方法 | ||
1.汽车胎压实时监测方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,中央处理器与胎压监测系统建立连接,胎压监测系统将实车实时监测的数据发送至中央处理器;
S2,中央处理器根据胎压监测系统反馈数据进行数据分析,并通过通讯模块在车内实时显示模块上进行显示提示;
S3,胎压监测系统内通过胎压传感器对当前轮胎气压进行测量,通过温度传感器对当前轮胎温度进行测量,通过加速度传感器对当前轮胎加速度进行测量;
S4,中央处理器内设置数据库模块,数据库模块内统计胎压数据范围;由轴倾角传感器记录车辆在正常环境工况下或坡度环境工况下的胎压正常数据范围;
S5,根据胎压监测系统监测的实时数据信息与数据库模块限定范围值进行对比,判断气压、温度和加速度是否处于正常范围;
S6,当中央处理器判断胎压监测系统监测的数据信息处于正常范围数据临界值时,及时并持续报警提示;
S7,当中央处理器判断胎压监测系统监测的数据信息超出正常范围数据时,由制动控制系统启动,车辆进行减速制动处理。
2.根据权利要求1所述的汽车胎压实时监测方法,其特征在于:步骤S1中,当汽车处于正常驾驶模式时,胎压监测系统每3-5秒检测胎压,并每30秒发送一次数据到中央处理器;当汽车处于停车模式时,胎压监测系统每5分钟检胎压,并发送数据到中央处理器。
3.根据权利要求1所述的汽车胎压实时监测方法,其特征在于:步骤S6中,驾驶员采取制动措施时,制动系统检测到刹车踏板位置变化的控制信号或油门踏板位置变化的控制信号时,按照驾驶员操作进行车辆减速。
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