[发明专利]转向柱组件在审
申请号: | 201911195624.2 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN111232050A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | M·A·威尔克斯 | 申请(专利权)人: | TRW有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D7/22 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 罗闻 |
地址: | 英国西*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 组件 | ||
1.一种用于车辆的转向柱组件,包括:壳体;轴,其相对于所述壳体能够旋转地安装,并且构造成用于在一端附接方向盘;第一齿轮,所述第一齿轮连接到所述轴并且构造成与所述轴一起旋转;第一电动机和第二电动机,每个电动机均具有驱动相应输出齿轮的输出装置,所述输出齿轮与所述第一齿轮啮合,所述转向柱组件还包括构造成以第一模式和第二模式运行所述电动机的控制装置,在所述第一模式中所述电动机沿着相反的方向向所述第一齿轮施加扭矩,在所述第二模式中所述电动机沿着相同的方向向所述第一齿轮施加扭矩。
2.根据权利要求1所述的转向柱组件,其中,所述第一齿轮包括蜗轮,并且所述输出齿轮中的每一个均包括蜗杆。
3.根据权利要求2所述的转向柱组件,其中,两根蜗杆的旋转轴线相对于彼此倾斜。
4.根据权利要求3所述的转向柱组件,其中,所述两根蜗杆的旋转轴线垂直于所述第一齿轮的旋转轴线延伸。
5.根据前述权利要求中任一项所述的转向柱组件,其中,所述电动机位于所述壳体内。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的转向柱组件,其中,所述电动机基本相同。
7.根据前述权利要求中任一项所述的转向柱组件,其中,所述输出齿轮基本相同。
8.一种用于车辆的转向柱组件,包括:壳体;轴,所述轴能够相对于所述壳体旋转地安装,并且构造成在一端附接方向盘;带螺纹细长构件,其连接至所述轴并构造成与所述轴一起旋转;螺母,其与所述带螺纹细长构件螺纹啮合且相对于所述壳体不能旋转,由此所述轴的旋转使所述螺母沿着所述带螺纹细长构件移位;以及两个抵接装置,其在所述带螺纹细长构件的纵向方向上间隔开,并且能够与所述螺母接合以确定所述螺母的沿所述带螺纹细长构件的两个极限位置。
9.根据权利要求8所述的转向柱组件,其中,所述螺母包括能够与所述壳体中的细长凹部接合的突起,所述突起平行于所述带螺纹细长构件的旋转轴线延伸。
10.根据权利要求9所述的转向柱组件,其中,所述螺母包括多个突起,每个突起均能够与所述壳体中的相应的细长凹槽接合,所述突起平行于所述带螺纹细长构件的旋转轴线延伸。
11.根据权利要求10所述的转向柱组件,其中,所述螺母包括两个突起。
12.根据权利要求11所述的转向柱组件,其中,所述突起相对于所述带螺纹细长构件的旋转轴线在直径上彼此相对。
13.根据权利要求8至12中任一项所述的转向柱组件,还包括可弹性变形装置,以缓冲所述螺母与所述两个抵接装置的接合。
14.根据权利要求13所述的转向柱组件,包括安装在所述两个抵接装置上的可弹性变形装置。
15.根据权利要求14所述的转向柱组件,其中,所述可弹性变形装置包括弹性构件。
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