[发明专利]用于新航线的开通决策方法及系统

权利要求书

1.一种用于新航线的开通决策方法，其特征在于，包括：

确定开设航线的影响因素；

获取预设范围内的预设航线在预设时间段内的历史影响因素数据和历史收益数据，作为训练集；

将所述影响因素作为输入，航线开通后的收益作为输出，根据所述训练集对神经网络模型进行训练；

获取新航线的影响因素数据，将所述新航线的影响因素数据输入到训练后的所述神经网络模型中，得到所述新航线的预期收益；

根据所述预期收益判断是否开通所述新航线。

2.根据权利要求1所述的用于新航线的开通决策方法，其特征在于，确定开设航线的影响因素，具体包括：

获取预设范围内的已开设航线的信息，根据所述已开设航线的信息确定每条航线的航班数量；

确定备选影响因素，所述备选影响因素包括：地理因素、交通因素、经济因素和社会因素，每种所述备选影响因素包含多类影响因子；

确定每种所述备选影响因素与航班数量之间的关联度，将关联度大于第一预设阈值的备选影响因素作为开设航线的影响因素；

确定所述开设航线的影响因素中每类影响因子与航班数量之间的关联度，从所述开设航线的影响因素中去除关联度小于第二预设阈值的影响因子。

3.根据权利要求1或2所述的用于新航线的开通决策方法，其特征在于，还包括：

当判断开通新航线时，获取在所述新航线已经开设航线的其他航空公司的历史航班数据；

根据所述历史航班数据确定每个航空公司在所述新航线的航班数量变化的转移概率矩阵；

根据所述转移概率矩阵预测其他航空公司在所述新航线的预测航班数据；

根据所述预测航班数据确定所述新航线的航班开设方案。

4.根据权利要求3所述的用于新航线的开通决策方法，其特征在于，根据所述预测航班数据确定所述新航线的航班开设方案之前，还包括：

获取其他航空公司的运力信息；

根据预设的比较规则，将所述其他航空公司的运力信息与本公司的运力信息进行相似比较，去除相似度大于第三预设阈值的其他航空公司在所述新航线的预测航班数据。

5.根据权利要求3所述的用于新航线的开通决策方法，其特征在于，还包括：判断所述新航线的预期收益所处的收益范围，根据所述收益范围对所述新航线的航班开设方案进行调整。

6.一种用于新航线的开通决策系统，其特征在于，包括：

第一获取单元，用于确定开设航线的影响因素；并获取预设范围内的预设航线在预设时间段内的历史影响因素数据和历史收益数据，作为训练集；

建模单元，用于将所述影响因素作为输入，航线开通后的收益作为输出，根据所述训练集对神经网络模型进行训练；

第二获取单元，用于获取新航线的影响因素数据，将所述新航线的影响因素数据输入到训练后的所述神经网络模型中，得到所述新航线的预期收益；

决策单元，用于根据所述预期收益判断是否开通所述新航线。

7.根据权利要求6所述的用于新航线的开通决策系统，其特征在于，所述获取单元具体用于获取预设范围内的已开设航线的信息，根据所述已开设航线的信息确定每条航线的航班数量；确定备选影响因素，所述备选影响因素包括：地理因素、交通因素、经济因素和社会因素，每种所述备选影响因素包含多类影响因子；确定每种所述备选影响因素与航班数量之间的关联度，将关联度大于第一预设阈值的备选影响因素作为开设航线的影响因素；确定所述开设航线的影响因素中每类影响因子与航班数量之间的关联度，从所述开设航线的影响因素中去除关联度小于第二预设阈值的影响因子。