[发明专利]压缩机组件及压缩机的控制方法在审
申请号: | 201911194817.6 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111022305A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 刘方强 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04B49/00 | 分类号: | F04B49/00;F04B49/08;F04B49/22;F04B51/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 组件 控制 方法 | ||
本发明提供了一种压缩机组件及压缩机的控制方法,压缩机组件,包括:压缩气缸,压缩气缸内设置有活塞杆;位置传感器,位置传感器设置在压缩气缸内,用于感应活塞杆的位置信息,以根据活塞杆的位置信息控制压缩气缸的进气门的打开或关闭,以解决现有技术中的压缩机的运行效率低的问题。
技术领域
本发明涉及压缩机领域,具体而言,涉及一种压缩机组件及压缩机的控制方法。
背景技术
往复式压缩机是指通过气缸内活塞或隔膜的往复运动使缸体容积周期变化并实现气体的增压和输送的一种压缩机。
现有的往复式二冲程压缩机内的气缸存在余隙容积,每次压缩后的高温高压气体存在未完全排除的余量,故而压缩机对余量气体的做功量没有得到有效利用,进而导致压缩机的运行效率低。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种压缩机组件及压缩机的控制方法,以解决现有技术中的压缩机的运行效率低的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种压缩机组件,包括:压缩气缸,压缩气缸内设置有活塞杆;位置传感器,位置传感器设置在压缩气缸内,用于感应活塞杆的位置信息,以根据活塞杆的位置信息控制压缩气缸的进气门的打开或关闭。
进一步地,压缩机组件具有与压缩气缸连通的进气通道,压缩机组件还包括:加压装置,加压装置设置在进气通道的进气口处,以用于增加排入压缩气缸内的气体的压力。
进一步地,加压装置为空气喷射器。
进一步地,压缩气缸具有出气门,压缩机组件还包括:控制装置,进气门和出气门均与控制装置连接,以通过控制装置控制进气门和出气门的打开或关闭,位置传感器与控制装置连接。
进一步地,压缩机组件还包括:进气控制阀,进气控制阀与进气门连接,以通过进气控制阀控制进气门的打开或关闭,进气控制阀与控制装置连接。
进一步地,压缩机组件还包括:出气控制阀,出气控制阀与出气门连接,以通过出气控制阀控制出气门的打开或关闭,出气控制阀与控制装置连接。
进一步地,压缩机组件还包括:流量传感器,流量传感器设置在压缩气缸内,以检测压缩气缸内的气体流量。
进一步地,压缩机组件还包括:第一压力传感器,安装在压缩气缸内。
进一步地,压缩机组件具有与压缩气缸连通的进气通道,压缩机组件还包括:第二压力传感器,第二压力传感器安装在进气通道内。
进一步地,压缩机组件具有与压缩气缸连通的出气通道,压缩机组件还包括:第三压力传感器,第三压力传感器安装在出气通道内。
根据本发明的另一方面,提供了一种压缩机的控制方法,适用于上述的压缩机组件,其特征在于,包括:检测压缩机组件的活塞杆的位置信息;根据活塞杆的位置信息控制压缩机组件的进气门的打开或关闭。
进一步地,压缩机的控制方法还包括:当出气门打开,同时活塞杆运行至第一预定位置时,控制进气门打开,第一预定位置为相对靠近进气门的位置;当出气门关闭,同时活塞杆运行至第二预定位置时,控制进气门关闭,第二预定位置为相对远离进气门的位置。
进一步地,控制进气门打开的同时,增加进入压缩气缸内的气体的压力。
进一步地,控制进气门关闭的同时,停止向压缩气缸内增加压力。
进一步地,压缩机的控制方法还包括:当压缩机组件的压缩气缸内的压力达到预定压力值时,停止向压缩气缸内加压,以使压缩气缸内的压力维持在预定压力值。
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