[发明专利]一种工程机械减振控制阀

说明书

本发明公开了一种工程机械减振控制阀，包括阀套、螺套、换向阀芯，所述螺套螺纹连接在阀套的上端；换向阀芯转动连接在换向阀孔内，所述换向阀芯的上端固定安装有传动块；阀套的上端设有与换向阀孔连通的弧形切槽，所述传动块的圆周侧面设有伸入所述弧形切槽内的凸柱；当凸柱位于弧形切槽的一端时，换向阀芯处于初始位置，P口、A口、B口、T口之间互不相通；当凸柱位于弧形切槽的另一端时，换向阀芯转动，使得P口通过第二环形槽和第一切槽与A口连通，T口通过弧形槽和第二切槽与B口连通；所述换向阀芯内设有用于控制P口压力与A口压力相同的减压阀件；该工程机械减振控制阀不仅结构简单、体积紧凑，而且能有效实现工程机械缓冲减振。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，尤其涉及一种工程机械减振控制阀。

背景技术

装载机、滑移装载机、挖掘装载机和伸缩臂叉车等工程机械的轮边支撑与车架为刚性连接，由于路面不平造成的激励震动完全由四个轮胎来承担。当上述工程机械在行驶或作业的过程中，动臂油缸无动作，动臂、动臂油缸、前车架此时类似于刚性连接，由于路况和轮胎的作用，整车就会以前桥为中心进行摆动，有时会造成后桥脱离地面的情况，驾驶员此时身体随整车摆动，操控困难，驾驶舒适性很差。由于工作装置、重物和机体的其他部件对颠簸的底面或障碍物会做出反应，产生强烈的振动和冲击，严重影响了整机行驶的平顺性和稳定性。工程机械行驶中的这种振动会导致工作装置、前后车架和驱动桥等产生交变应力和疲劳损坏；同时由于工作装置是通过动臂油缸支撑着，振动对液压系统造成冲击，对液压元件和密封产生不良影响；车辆的振动还导致铲斗物料撒落，行驶速度无法提供，驾驶员乘坐不舒适，容易产生驾驶批量，这些都影响了作业效率。

现有技术中，如申请号为201210197132.9、名称为“滑移转向装载机动臂减振装置”的发明专利，申请号为200420092138.0、名称为“轮式装载机行驶稳定装置”的发明专利，虽然能在一定程度上实现装载机在行驶过程中的减振功能，但是存在以下的缺点：

(1)以上两种技术中，因为都是在某次作业过程中通过电磁阀控制蓄能器与动臂油缸无杆腔连通进行充液，这样由于每次负载的大小不相等会造成在实现减振功能时，动臂油缸的压力与蓄能器的压力不相等，而使动臂油缸产生突然伸出或者缩回，进而造成铲斗物料的撒落；

(2)以上两种技术中，在蓄能器压力较低时，如果在作业过程中对蓄能器充液，会造成液压泵输出的流量首先进入蓄能器，而后再驱动动臂油缸动作，由此使动臂出现软弱无力不能正常作业的现象。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种结构简单、体积紧凑、能有效实现工程机械行驶缓冲的减振控制阀。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种工程机械减振控制阀，包括阀套、螺套、换向阀芯，所述阀套内设有上端开口的换向阀孔，所述螺套螺纹连接在阀套的上端；所述换向阀芯转动连接在所述换向阀孔内，所述换向阀芯的上端固定安装有传动块，所述传动块转动连接在换向阀孔内；所述阀套的上端设有与换向阀孔连通的弧形切槽，所述传动块的圆周侧面设有伸入所述弧形切槽内的凸柱；所述阀套的侧面由上至下依次设有与换向阀孔连通的X口、P口、T口、B口、A口，所述阀套内在换向阀孔的下端设有与A口连通的油孔；所述换向阀芯的圆周侧面设有与X口连通的第一环形槽、与P口连通的第二环形槽、与T口连通的弧形槽；所述换向阀芯的圆周侧面沿其轴向向下设有与第二环形槽连通的第一切槽，以及与弧形槽连通的第二切槽；当凸柱位于弧形切槽的一端时，换向阀芯处于初始位置，P口、A口、B口、T口之间互不相通；当凸柱位于弧形切槽的另一端时，换向阀芯转动，使得P口通过第二环形槽和第一切槽与A口连通，T口通过弧形槽和第二切槽与B口连通；所述换向阀芯内设有用于控制P口压力与A口压力相同的减压阀件。