[发明专利]一种用于辅助拧紧车床上的三爪卡盘的紧固设备

说明书

本发明公开的一种用于辅助拧紧车床上的三爪卡盘的紧固设备，包括带螺栓孔的直角挂板，所述直角挂板水平端面内嵌有气缸，所述气缸下端动力连接有升降杆，所述升降杆下端设有弧形轨道，所述弧形轨道内设有摆动组件，本发明利用双面夹持且沿三爪卡盘环形阵列的多组限制杆，通过限制杆可移动式脱离与三爪卡盘延伸杆的抵接，实现控制三爪卡盘的同步旋转或断开传动，并通过改变密封管道内的油液差位置变化，实现对双面夹持结构部分旋转的限制能力，实现夹持结构部分沿着圆弧轨道，夹紧‑滑出‑松开‑滑回的有序工作步骤，全程可程序控制，无需人工介入，第一避免了力量不足工件未固定完整的问题，而降低了工人被刀具误伤的几率。

技术领域

本发明涉及机床零件技术领域，具体为一种用于辅助拧紧车床上的三爪卡盘的紧固设备。

背景技术

车床工作时，需要采用三爪卡盘对工件一端进行夹持固定，而为了走刀加工过程的安全性，三爪卡盘需要将工件稳定的夹持固定，防止工件在高速转动下脱离造成安全隐患。

然而，在传统的车床上下料过程中，通常采用人工旋转三爪卡盘的方式。但是，这种方式首先受限于人工可施加的力的大小，其次手部进入车床内，这会增加刀具误伤操作者的几率。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题：

人工旋转三爪卡盘的方式，首先受限于人工可施加的力的大小，其次手部进入车床内，这会增加刀具误伤操作者的几率。

为解决上述问题，本例设计了一种用于辅助拧紧车床上的三爪卡盘的紧固设备，本例的一种用于辅助拧紧车床上的三爪卡盘的紧固设备，包括带螺栓孔的直角挂板，所述直角挂板水平端面内嵌有气缸，所述气缸下端动力连接有升降杆，所述升降杆下端设有弧形轨道，所述弧形轨道内设有摆动组件，所述摆动组件包括设置于所述弧形轨道内的滑腔、设置于所述滑腔右端的油液腔、滑动连接于所述油液腔左端内壁且延伸至所述滑腔内的弧形活塞杆，所述油液腔的油量变化推动所述弧形活塞杆滑动做关于所述弧形轨道圆心的旋转运动，所述弧形活塞杆上可转动的设有传动轴，所述传动轴上设有斜齿轮，所述传动轴下端转动连接有动力箱，所述动力箱内设有传动腔，所述动力箱上设有伸缩臂组件，所述伸缩臂组件包括左右对称的滑动连接于所述传动腔内壁上的推杆、设置于所述推杆上且位于所述传动腔外侧的夹持臂、设置于所述传动轴上且位于所述传动腔内的转盘，设置于所述转盘下侧的菱形槽、左右对称的滑动连接于所述菱形槽上且与所述推杆固定连接的拨杆，所述转盘旋转时所述菱形槽与所述拨杆接触位置的半径变化，进而通过所述推杆推动所述夹持臂移动，所述夹持臂靠近对称中心侧端面上设有可与三爪卡盘抵接的衔接组件，所述滑腔下端贯通设有衔接腔，所述衔接腔下端内壁设有可与所述斜齿轮啮合连接的斜齿段，所述斜齿段左端设有通过液压差升降杆体并限制所述传动轴旋转的动态开关。

可优选地，所述直角挂板水平端面与所述弧形轨道上端之间连接有柔性防护罩。

可优选地，所述传动腔下端内壁设有与所述气缸信号连接的红外传感器。

可优选地，所述动力箱上端与所述斜齿轮之间连接有扭矩弹簧。

其中，所述摆动组件还包括连接于所述弧形活塞杆与所述油液腔左端内壁之间的阻力弹簧，所述油液腔右侧内壁设有电磁阀，所述油液腔后端内壁设有与外界水箱连通的进油管。

其中，所述伸缩臂组件还包括设置于所述夹持臂上且位于所述推杆上端的伸缩杆，所述伸缩杆靠近对称中心端与所述传动腔端面固定连接。

其中，所述衔接组件包括设置于所述夹持臂靠近对称中心侧端面上的调整板，所述调整板内设有转槽，所述转槽远离对称中心端内壁贯通设有容纳槽，所述转槽靠近对称中心侧端固定设有半圆板，所述半圆板上滑动连接有沿着自身阵列分布三个限制杆，所述限制杆上设有可与所述容纳槽滑动连接的半球罩，所述半球罩与所述半圆板之间连接有拉伸弹簧。