[发明专利]链条导件在审
| 申请号: | 201911192462.7 | 申请日: | 2019-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN111550537A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 榑松勇二;森薰 | 申请(专利权)人: | 株式会社椿本链条 |
| 主分类号: | F16H7/18 | 分类号: | F16H7/18;F16B19/02 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 洪秀川 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 链条 | ||
本发明提供一种链条导件,能够以简单的构成提高耐久性,并能够防止附加部件的脱落、破损,且能够切实地降低振动、噪音。具体而言,链条导件具备由与导件本体(101)不同的原材料构成的附加部件(140),附加部件(140)具有卡合孔(141),且构成为,可介由卡合孔(141)安装于设置在导件本体(101)的导向部(110)和基部(130)之间的支撑壁部(120)的侧面侧。
技术领域
本发明涉及链条导件,所述链条导件具备:导件本体,具有对移动的链条进行滑动导向的导块;及附加部件,由与导件本体不同的原材料构成,且导件本体具有导块侧的导向部、设置在与导向部相离开的位置上的基部、设置在导向部和基部之间的支撑壁部。
背景技术
以往,为了使在链轮间移动的链条稳定并适当保持张力,而常用有一种具备对移动的链条进行滑动导向的导块的链条导件,且为了降低振动、噪音,而公知有一种链条导件,其具备:导件本体,具有导块;及附加部件,由与导件本体不同的原材料构成,且导件本体具有导块侧的导向部、设置在与导向部相离开的位置上的基部、设置在导向部和基部之间的支撑壁部(参照专利文献1等)。
在该公知的链条导件上,附加部件(振动吸收体:the vibration absorber 12)由热塑性弹性体等构成,且通过利用注塑成型等来进行一体化,将附加部件固定于导件本体(基体:base body 11),以便抑制链条导件的振动。
专利文献
专利文献1:美国专利第9394987号公报
发明内容
由于专利文献1的链条导件的附加部件被一体成型于导件本体,且导件本体和附加部件使用有不同的原材料,因此因热而产生的变形量不同,从而在发动机等的工作时形成高温且温度变化激烈的环境下使用时,因该变形的重复而可能会导致密合部分脱离,附加部分从导件本体脱落。
此外,如专利文献1的Fig.6所示,虽然可通过在导件本体的支撑壁部上设置贯穿孔并将附加部件一体成型,来一定程度抑制附加部件的脱落,但因变形的重复,重复应力会集中在附加部件的贯穿孔内的部分上,因而可能会导致产生裂纹等并断裂进而附加部件脱落,或是附加部件的原材料的一部分发生断裂而混入到发动机油内。
并且,由于导件本体和附加部件的因热而产生的变形量的差异,因此可能会在导件本体和附加部件之间产生间隙,根据条件,在该间隙的影响下反而可能会导致振动、噪音增加。
本发明是解决这些问题的发明,所要解决的技术问题是提供一种链条导件,能够以简单的构成提高耐久性,并能够防止附加部件的脱落、破损,且能够切实地降低振动、噪音。
本发明为一种链条导件,具备:导件本体,具有对移动的链条进行滑动导向的导块;及附加部件,由与所述导件本体不同的原材料构成,所述导件本体具有所述导块侧的导向部、设置在与所述导向部相离开的位置上的基部、设置在所述导向部和基部之间的支撑壁部,其通过下述内容来解决所述课题,即,所述附加部件具有卡合孔,且构成为,可介由所述卡合孔安装于所述支撑壁部的至少一方的侧面侧。
根据本技术方案1所涉及的链条导件,由于附加部件具有卡合孔,且构成为可介由所述卡合孔安装于所述支撑壁部的至少一方的侧面侧,因此可以使重复应力集中的部分成为不容易产生破损的卡合孔部分,所述重复应力因附加部件的重复变形而产生,因而能够防止附加部件的脱落、破损。
此外,能够假定与使用环境相对应的导件本体和附加部件的因热而产生的变形量的差异,来自由地设计附加部件的尺寸、形状,进而能够切实地降低因在导件本体和附加部件之间产生间隙而导致的振动、噪音。
根据本技术方案2所记述的构成,通过使附加部分为振动吸收能力较高的橡胶,可进一步降低振动、噪音。
根据本技术方案3所记述的构成,由于支撑壁部具有可插入于所述附加部件的卡合孔的突起部,因此可形成组装容易且简单的构成。
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