[发明专利]用于汽车电机的盖板翻孔加工的级进模

说明书

本发明公开了一种用于汽车电机的盖板翻孔加工的级进模，包括配合使用的上模机构和下模机构，上模机构包括上模基座、设于上模基座上的上模顶件和冲孔凸模，以及适于同时与上模顶件和冲孔凸模滑动配合的上模卸料板；其中上模顶件与设于上模卸料板上的翻孔凹模滑块配合；上模卸料板通过弹性件与上模基座相连，且在上模基座与上模卸料板之间还有适于从上模基座的一侧抵接上模卸料板的滑动块；下模机构包括下模基座、设于下模基座上的适于与上模顶件相顶的翻孔凸模和适于与冲孔凸模配合的冲孔凹模。本发明的级进模可以提高上模卸料板在分别进行的冲孔和翻孔工序中的平衡性。

技术领域

本发明涉及汽车及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种用于汽车电机的 盖板翻孔加工的级进模。

背景技术

级进模，由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床 的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。一般采用级进模装置对汽车 电机的盖板进行冲压和翻孔加工，现有技术中采用同一个级进模装置来实 现冲孔和翻孔工序时，翻孔工序会先于冲孔工序完成，也就是说在结束翻 孔操作结束后，冲孔工序才开始操作，由于卸料板是相对于模具底座是弹 性可活动的，因此，级进模设计的难点在于对于翻孔和冲孔分别进行操作 时，难以保持先进行的翻孔工序不会产生卸料板倾斜的情况，而由于翻孔 工序带来的卸料板倾斜的情况不仅会造成冲孔工序进行过程中的不稳定， 而且会加剧冲孔凸模的磨损，从而增加整体级进模装置的使用维修成本。 此外，冲孔凸模的磨损还会直接影响冲孔的质量，使得冲孔后的产品的精 密度无法达到产品的设计标准，从而增加产品的残次率，造成生产成本的 增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车电机的盖板翻孔加工的级进模，以解 决保持翻孔工序和冲孔工序中的卸料板平衡性以避免卸料板倾斜的技术问 题。

本发明的用于汽车电机的盖板翻孔加工的级进模是这样实现的：

一种用于汽车电机的盖板翻孔加工的级进模，包括：

上模机构，所述上模机构包括上模基座、设于所述上模基座上的上模 顶件和冲孔凸模，以及适于同时与所述上模顶件和冲孔凸模滑动配合的上 模卸料板；其中所述上模顶件与设于所述上模卸料板上的翻孔凹模滑块配 合；所述上模卸料板通过弹性件与所述上模基座相连，且在所述上模基座 与上模卸料板之间还有适于从上模基座的一侧抵接上模卸料板的滑动块；

下模机构，所述下模机构包括下模基座、设于所述下模基座上的适于 与所述上模顶件相顶的翻孔凸模和适于与所述冲孔凸模配合的冲孔凹模。

在本发明较佳的实施例中，所述上模基座包括上模顶座、与所述上模 顶座固连的上垫板，以及与所述上垫板固连的上固定板；

所述滑动块与所述上固定板背离上垫板的一侧端滑动配接，且所述滑 动块适于沿着上固定板的长度方向滑动；

所述上模卸料板位于所述上固定板背离上垫板的一侧，且所述上模卸 料板与上固定板之间还设有一上卸料垫板；

所述上卸料垫板通过所述弹性件与所述上模顶座相连，所述弹性件的 一端与上卸料垫板固连，且该弹性件的另一端依次贯穿所述上固定板和上 垫板后插入所述上模顶座内。

在本发明较佳的实施例中，所述翻孔凹模沿着垂直于下模机构的方向 贯通有适于容纳所述上模顶件的通槽；以及

所述翻孔凹模与一套管固连，所述套管具有中空的且适于与所述通槽 连通的容纳腔，所述上模顶件的一端伸入至所述容纳腔中，且在所述容纳 腔中还设有第一弹簧，所述第一弹簧限位于所述容纳腔的顶壁与上模顶件 之间；

所述套管依次活动地贯穿所述上卸料垫板、上固定板和上垫板后部分 地插入于上模顶座内；

所述上模顶座内凹设有适于形成所述套管移动的空间的收容区间。