[发明专利]一种有轨电车专用斩波电抗器在审

专利信息
申请号: 201911190582.3 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN110828118A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 张春玲 申请(专利权)人: 滁州博格韦尔电气有限公司
主分类号: H01F27/06 分类号: H01F27/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 239500 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 有轨电车 专用 电抗
【权利要求书】:

1.一种有轨电车专用斩波电抗器,包括安装底板(1)和安装顶板(2),其特征在于:所述安装底板(1)和安装顶板(2)的侧壁间均通过固定板(3)固定连接,所述安装底板(1)和安装顶板(2)间滑动卡接电抗器本体(4),所述安装底板(1)上开有两个导槽(5),所述电抗器本体(4)的底面两端均固定安装两个滑块(6),所述滑块(6)滑动卡接在导槽(5)内,所述固定板(3)外壁和滑块(6)间安装固定机构(7),所述安装顶板(2)上开有两个定位槽(10),所述电抗器本体(4)的顶部固定安装两个定位块(8),所述定位块(8)滑动卡接在定位槽(10)内,且安装顶板(2)和定位块(8)间安装定位机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种有轨电车专用斩波电抗器,其特征在于:所述安装底板(1)和安装顶板(2)的侧壁上均固定安装多个连接板(11),且连接板(11)上开有螺栓安装孔,便于通过螺栓和电车连接,所述导槽(5)的底部内壁上转动套接多个滚珠。

3.根据权利要求1所述的一种有轨电车专用斩波电抗器,其特征在于:所述固定机构(7)包括螺纹孔(76),所述固定板(3)的外壁底部均开有贯穿的螺纹孔(76),所述螺纹孔(76)内通过螺纹结构套接推动螺栓(75),所述推动螺栓(75)一端贯穿固定板(3)的内壁并固定连接固定套(74)的封闭端,所述固定套(74)的开口端过盈套接轴承(72)的外圈,所述轴承(72)的内圈过盈套接连接柱(73),所述连接柱(73)的端面固定连接卡板(71),所述卡板(71)滑动卡接滑块(6)。

4.根据权利要求3所述的一种有轨电车专用斩波电抗器,其特征在于:所述卡板(71)为U型结构,所述卡板(71)的底部紧密贴合安装底板(1)的顶面,所述滑块(6)的两侧外壁均开有内凹的插槽(12),所述卡板(71)的两侧板滑动卡接在插槽(12)内。

5.根据权利要求1所述的一种有轨电车专用斩波电抗器,其特征在于:所述定位机构(9)包括收纳槽(91),两个所述定位槽(10)相靠近的一侧均开有收纳槽(91),所述收纳槽(91)内均滑动卡接定位销(94),所述定位块(8)相靠近的一侧外壁均开有销孔(95),所述定位销(94)的一端滑动卡接在销孔(95)内,所述定位销(94)的另一端和收纳槽(91)的内壁间安装压簧(92),所述定位销(94)靠近压簧(92)的一端顶部固定连接拨杆(93),所述拨杆(93)滑动贯穿收纳槽(91)的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种有轨电车专用斩波电抗器,其特征在于:所述定位槽(10)为U型结构,所述定位块(8)的一侧外壁为贴合定位槽(10)U型内壁的半圆柱结构,所述定位销(94)的端面和销孔(95)的内壁为配合的半球结构,所述压簧(92)始终处于压缩状态。

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