[发明专利]车辆转向盘的控制方法、计算机设备、存储介质及车辆有效
申请号: | 201911189789.9 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN112849118B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 刘春红;梁宏锦;刘杰;王誉辰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;B60W10/20;B60W50/00;B60W50/14 |
代理公司: | 深圳青年人专利商标代理有限公司 44350 | 代理人: | 吴桂华 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 转向 控制 方法 计算机 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车辆转向盘的控制方法、计算机设备、存储介质及车辆,通过控制车辆转向盘进入非驾驶模式,并且将所述车辆转向盘中按键的指示图案切换至第一图案,该第一图案指示进入非驾驶模式后所述车辆转向盘中的按键对应的功能。可以实现对于车辆转向盘可以适配不同的操作模式,在不增加额外的硬件成本和空间的前提下,丰富了用户和车辆的交互方式。并且,将车辆转向盘中按键的指示图案进行切换,实现对当前按键的功能的准确呈现,更好地对用户进行指示和提醒,防止用户的误操作,也进一步提高了用户和车辆交互的便利。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆转向盘的控制方法、计算机设备、存储介质及车辆。
背景技术
随着车辆技术和相关科学技术的发展,在日常生活中人们对汽车越来越依赖。而智能驾驶技术的不断发展,特别是L3及以上级别的自动驾驶普及之后,车辆中可以实现的功能也日益多样化,相应地,这要求车辆中需要提供更多供用户操控的部件,例如额外的按键或者其他可操控的部件。然而,由于车辆中的空间以及成本的限制,都制约着车辆中其他功能的丰富和实现。
发明内容
本发明实施例提供一种车辆转向盘的控制方法、计算机设备、存储介质及车辆,以解决目前用户和车辆的交互较为单一、不够便捷的问题。
本发明实施例第一方面,涉及一种车辆转向盘的控制方法,包括:
控制车辆转向盘进入非驾驶模式;
将所述车辆转向盘中按键的指示图案切换至第一图案,其中,所述第一图案指示进入非驾驶模式后所述车辆转向盘中的按键对应的功能。
本发明实施例第二方面,涉及一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述车辆转向盘的控制方法。
本发明实施例第三方面,涉及一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述车辆转向盘的控制方法。
本发明实施例第四方面,涉及一种车辆,包括车辆转向盘和与所述车辆转向盘连接的控制系统,所述控制系统用于执行上述车辆转向盘的控制方法。
上述车辆转向盘的控制方法、计算机设备、存储介质及车辆中,通过控制车辆转向盘进入非驾驶模式,并且将所述车辆转向盘中按键的指示图案切换至第一图案,该第一图案指示进入非驾驶模式后所述车辆转向盘中的按键对应的功能。可以实现对于车辆转向盘可以适配不同的操作模式(驾驶模式和非驾驶模式),在不增加额外的硬件成本和空间的前提下,丰富了用户和车辆的交互方式。并且,将车辆转向盘中按键的指示图案进行切换,实现对当前按键的功能的准确呈现,更好地对用户进行指示和提醒,防止用户的误操作,也进一步提高了用户和车辆交互的便利。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例中车辆转向盘的控制方法的一流程图;
图2是本发明一实施例中车辆转向盘的控制方法的另一流程图;
图3是本发明一实施例中车辆转向盘的控制方法的另一流程图;
图4是本发明一实施例中车辆转向盘的控制方法的另一流程图;
图5是本发明一实施例中车辆转向盘的按键功能的一示意图;
图6是本发明一实施例中车辆转向盘的按键功能的另一示意图;
图7是本发明一实施例中车辆转向盘的按键功能的另一示意图;
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