[发明专利]RFID数据采集系统有效

专利信息
申请号: 201911189447.7 申请日: 2019-11-27
公开(公告)号: CN110889302B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 褚兴民;刘展威;褚兴坤;孔令智;刘勇 申请(专利权)人: 山东双端数字科技有限公司
主分类号: G06K7/10 分类号: G06K7/10
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 仝东凤
地址: 250000 山东省济南市高新区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: rfid 数据 采集 系统
【权利要求书】:

1.RFID数据采集系统,其应用于工厂流水线跟踪物体,其特征在于,包括:RFID读写器,RFID分析器,组装设备,RFID输出器,所述RFID读写器读取所述物体的第一条形码信息,将所述第一条形码信息发送到所述RFID分析器,所述RFID分析器根据接收的所述信息,进行解析,获取物体组装的最佳参数,将所述最佳参数分别发送给所述组装设备和所述RFID输出器,所述组装设备根据接收的最佳参数,将多个物体进行组装形成一个整体的组装物体,所述RFID输出器根据最佳参数生成第二条形码,并将所述第二条形码粘贴到所述组装物体上;所述RFID读写器读取所述第二条形码的信息,将其与所述最佳参数进行对比,验证确定所述组装物体的参数;所述物体包括燃料电池、蓄电池,所述组装物体为燃料电池和蓄电池组装后成为一个整体的电池系统,其应用于车辆进行供电;还包括接收装置,所述接收装置接收输入的整体的电池系统的需求参数,并将所述需求参数发送给所述RFID分析器;所述RFID分析器根据所述需求参数和所述第一条形码信息,进行分析,确定需要组装的电池系统的参数;所述参数包括电池系统的输出功率、输出效率、燃料电池与蓄电池的配比至少之一;所述RFID读写器读取第一条码信息,所述第一条码信息包括第一子条码和第二子条码,所述第一子条码为燃料电池的信息,第二子条码包括蓄电池的信息;所述第一子条码信息包括单个燃料电池的输出电流Ifc,燃料电池数量N,燃料电池处于高效区间运行的转换因子μ,所述RFID分析器根据所述第一子条码信息分析得到燃料电池氢气质量消耗率为:

其中,N为燃料电池的数量,为氢气的摩尔质量,Ifc为单个燃料电池输出电流,F为法拉第常数;

所述第二子条码信息包括蓄电池开路电压,电池的等效电阻,电池的输出功率,电池的容量;所述RFID分析器根据所述第二子条码信息分析得到

其中,Vo为蓄电池开路电压,Rbat为电池的等效电阻,Pbat为电池的输出功率,Qbat为电池的容量;

则所述RFID分析器分析计算得到燃料电池的占比N1和蓄电池的占比N2;并计算得到等效氢气消耗的全部质量mw(t):

mw1(t)=N1*μ*Kfc*mfc(t)

mw2(t)=N2*Kbat*mbat(t)

mw(t)=mw1(t)+mw2(t)

其中mfc(t)为随着时间t的燃料电池氢消耗量,可通过第一子条形码直接读取,mbat(t)为蓄电池等效氢消耗量,Kfc为燃料电池运行的高效区间的惩罚系数,Kbat为蓄电池在燃料电池相同时间内运行的等值氢气消耗值惩罚系数;μ为燃料电池处于高效区间运行的转换因子,在最高效运行区间时,标准值为1,低于最高效时,小于1;N1为电池系统中燃料电池的占比,N2为电池系统中蓄电池的占比,N1、N2均处于0-1之间,且两者之和为1。

2.如权利要求1所述的RFID数据采集系统,其特征在于,其中,

其中,η1为瞬时效率,ηopt为最优效率,ηmax为最大效率,ηmin为最小效率;

Pbat(t)为电池功率,mav为燃料电池平均氢消耗量,Pav为燃料电池平均功率,η为电池传输效率;

其中,SOCbat为电池SOC,SOCbat-opt为电池最优SOC,SOCbat-max为电池最大SOC,SOCbat-min为电池最小SOC。

3.如权利要求2所述的RFID数据采集系统,其特征在于,所述RFID读写器读取所述第二条形码的信息至少包括电池系统输出功率,其中,

输出功率为:P1(t)=[Pfc(t)+Pbat(t)]

Pfc(t)为燃料电池输出功率,Pbat(t)为蓄电池输出功率,

能量比率rg(t)为:

其中,Eg(t)为能隙参数,为系统设定参数,SOC(t)为燃料电池与电池的平均SOC,SOCmin为燃料电池与电池的平均最小SOC,Qbat为电池的容量,Qfc为燃料电池的等效容量,VAV为电池的标准电压,η2为燃料电池的传输效率;η为蓄电池的传输效率;

当rg(t)1时,当rg(t)≤1,s(t)=0;其中,a、b、c为常数;

所述RFID分析器验证电池系统输出功率是否满足需求功率,如果满足,则确定组装的物体完成正常生产组装。

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