[发明专利]一种具有一卡通支付功能的翻转式道闸在审
申请号: | 201911187895.3 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110804969A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 朱盛杰;臧强;赵尾甜 | 申请(专利权)人: | 广东书香教育科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06;G07B15/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 叶丽婉 |
地址: | 510000 广东省广州市南沙区丰泽东路10*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 一卡通 支付 功能 翻转 式道闸 | ||
本发明公开了一种具有一卡通支付功能的翻转式道闸,包括支撑机构、杆体机构、电子机构、控制器,所述支撑机构上设置有所述杆体机构,所述杆体机构一侧设置有所述电子机构,所述杆体机构内部连接有所述控制器,还包括用于翻转所述杆体机构的旋转机构以及带动所述杆体机构翻转的动力机构,所述动力机构设置在所述杆体机构内部,所述旋转机构连接所述杆体机构。本发明结构合理,利用可折叠翻转的杆体机构,可以将装置安装在狭小的低下空间,提高实用性,操作简单,利用电子机构和动力机构配合,提高了设备的使用效果。
技术领域
本发明涉及道闸领域,特别是涉及一种具有一卡通支付功能的翻转式道闸。
背景技术
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。
一般的车用门闸都是使用岗亭进行人工收费,这样操作会因为人工的操作从而进行缓慢,如果车辆少时还会浪费人工,而且一些地下停车场,车道宽但是高度不够,造成门闸的栏杆长度收到影响,只能将栏杆的长度变小,但是这样会发生逃票的行为。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有一卡通支付功能的翻转式道闸。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种具有一卡通支付功能的翻转式道闸,包括支撑机构、杆体机构、电子机构、控制器,所述支撑机构上设置有所述杆体机构,所述杆体机构一侧设置有所述电子机构,所述电子机构包括读卡器、显示器、扬声器,所述读卡器连接所述支撑机构,所述显示器设置在所述读卡器上侧,所述扬声器设置有所述显示器后侧,所述杆体机构内部连接有所述控制器,还包括用于翻转所述杆体机构的旋转机构以及带动所述杆体机构翻转的动力机构,所述动力机构设置在所述杆体机构内部,所述旋转机构连接所述杆体机构。
优选的:所述动力机构包括旋转轴、蜗轮、蜗杆、电动机,所述旋转轴键连接于所述蜗轮,所述蜗轮一端设置有所述蜗杆,所述蜗轮和所述蜗杆啮合,所述蜗杆下端通过联轴器连接所述电动机,所述电动机连接所述支撑机构的所述箱体。
如此设置,所述蜗轮、所述蜗杆配合所述旋转轴转动,从而使所述横杆旋转。
优选的:所述动力机构包括旋转轴、旋转套筒、连杆、活接,所述旋转轴上设置有所述旋转套筒,所述旋转套筒一端设置有所述连杆,所述连杆下端设置有气泵,所述气泵和所述连杆之间设置有所述活接,所述气泵连接所述支撑机构。
如此设置,所述气泵使所述连杆带动所述旋转轴旋转,从而使所述横杆旋转。
优选的:所述旋转机构包括第一齿轮、第二齿轮、连接板、连接销,所述第一齿轮、所述第二齿轮连接所述杆体机构,所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合,所述第二齿轮和所述第二齿轮之间设置有所述连接板,所述连接板和所述第一齿轮、所述第二齿轮之间设置有所述连接销。
如此设置,所述第一齿轮、所述第二齿轮啮合,在所述横杆旋转时,能够使所述横杆旋转的同时折叠,从而节省空间。
优选的:所述支撑机构包括底座、箱体,所述箱体连接在所述底座上端。
如此设置,所述底座起安装和支撑作用,所述箱体起收纳和支撑作用。
优选的:所述杆体机构包括横杆、反光条,所述横杆连接所述动力机构,所述横杆前端连接所述反光条。
如此设置,所述横杆起遮挡作用,所述反光条起提醒作用。
优选的:所述反光条通过胶粘连接所述横杆。
如此设置,通过胶粘连接紧固。
优选的:所述箱体通过螺栓连接所述底座。
如此设置,通过螺栓连接保证了连接强度。
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