[发明专利]用于道闸的平衡机构

说明书

本发明公开了用于道闸的平衡机构，包括地板、支撑装置，地板上设有支撑装置，还包括平衡部件，平衡部件位于支撑装置一侧。本发明在对道闸因平衡部件磨损打滑中设有齿轮传动，通过齿轮传动多个面接触传递力矩，减少打滑率，增大使用寿命。

技术领域

本发明属于道闸技术领域，具体是涉及用于道闸的平衡机构。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

现有的用于道闸的平衡机构，存在着平衡部件因为磨损快失效，导致道闸无法正常抬起放下使用，车辆无法出入，影响生活。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供用于道闸的平衡机构。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

用于道闸的平衡机构，包括地板、支撑装置，所述地板上设有所述支撑装置，还包括平衡部件，所述平衡部件位于所述支撑装置一侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述平衡部件包括凸型连接块、挂环、连接块一、连接块二、牵引绳、支撑块、卷筒、减速器、卷绕电机、转轴一、抱闸器，所述凸型连接块位于所述支撑装置一侧，所述凸型连接块上设有所述挂环，所述挂环下方设有所述连接块一，所述连接块一下方设有所述连接块二，所述连接块二下方设有所述牵引绳，所述牵引绳下设有所述卷筒，所述卷筒上设有所述支撑块，所述支撑块位于所述地板上，所述支撑块后方设有所述转轴一，所述转轴一上设有所述抱闸器，所述转轴一后方设有所述减速器，所述减速器远离所述转轴一一侧设有所述卷绕电机。

作为本发明的一种优选技术方案，所述凸型连接块与所述支撑装置之间螺栓连接，所述挂环与所述连接块一之间卡扣连接，所述连接块一与所述连接块二之间焊接，所述连接块二与所述牵引绳之间卡扣连接，所述卷筒与所述支撑块之间通过轴承连接，所述支撑块与所述地板之间焊接，所述转轴一与所述卷筒之间键连接，所述抱闸器与所述地板之间螺栓连接，所述转轴一与所述减速器之间联轴器连接，所述卷绕电机与所述地板之间通过螺栓连接，所述卷绕电机的输出端与所述减速器之间联轴器连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述平衡部件包括电机、主动齿轮一、从动齿轮一、转轴二、主动齿轮二、转轴三、从动齿轮二，所述电机位于所述支撑装置内，所述电机的输出端设有所述主动齿轮一，所述主动齿轮一上方啮合有所述从动齿轮一，所述从动齿轮一一侧设有所述主动齿轮二，所述主动齿轮二上方啮合有所述从动齿轮二，所述从动齿轮一、所述主动齿轮二位于所述转轴二上，所述从动齿轮二位于所述转轴三上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电机与所述支撑装置之间通过通过螺栓连接，所述电机的输出端与所述主动齿轮一之间键连接，所述电机的输出端与所述支撑装置之间通过轴承连接，所述转轴二与所述支撑装置之间通过轴承连接，所述从动齿轮一、所述主动齿轮二均与所述转轴二之间键连接，所述转轴三与所述支撑装置之间通过轴承连接，所述从动齿轮二与所述转轴三之间键连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑装置包括支撑柱、保护盖、连接轴、闸杆箱、连接板，所述支撑柱位于所述地板上，所述支撑柱上设有所述保护盖，所述支撑柱前方设有所述连接轴，所述连接轴前方设有所述连接板，所述连接板前方设有所述闸杆箱。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑柱与所述地板之间螺栓连接，所述支撑柱与所述保护盖之间螺钉连接，所述支撑柱与所述连接轴之间通过轴承连接，所述连接轴与所述闸杆箱之间键连接，所述连接板与所述闸杆箱之间螺栓连接。

本申请提供的技术方案包括以下有益技术效果：

本发明在对道闸因平衡部件磨损打滑中设有齿轮传动，通过齿轮传动多个面接触传递力矩，减少打滑率，增大使用寿命。

附图说明