[发明专利]一种可折叠翻转焊接模组的切换加工方法有效

专利信息
申请号: 201911187104.7 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN110788539B 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 杨振;刘明亮;杜海涛;高杨;施俊毅 申请(专利权)人: 余姚泰速自动化科技有限公司
主分类号: B23K37/02 分类号: B23K37/02;B23K37/00
代理公司: 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 代理人: 戚秋鹏
地址: 315400 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 可折叠 翻转 焊接 模组 切换 加工 方法
【说明书】:

发明提供一种可折叠翻转焊接模组的切换加工方法,包括如下步骤:步骤S001,判断产品是否需要支撑机构支撑;步骤S002,焊接模组中的伸缩机构带动翻转机构下降;步骤S003,焊接模组中的翻转机构带动支撑机构翻转;步骤S004,支撑机构中的顶块顶出到工件底面;步骤S005,焊接工件;其中步骤S005又包括步骤S0051,解锁转盘;步骤S0052,转动转盘后将焊接头对准工件;步骤S0053,锁紧转盘;步骤S0054,焊接头下降后进行焊接。本发明一种可折叠翻转焊接模组的切换加工方法,实现了支撑机构伸缩和翻转的功能,节省了收缩时整机的空间,且展开后可调节工件与焊接头之间的距离,使用方便,提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及焊接模组加工方法技术领域,特别是涉及一种可折叠翻转焊接模组的切换加工方法。

背景技术

随着时代的发展汽车的功能越来越多,更新换代也越来越快,各大主机厂对新车型的研发投入成本控制越来越严及对研发周期要求越来越短,这直接对车辆制造商、车辆零组件制造商提出更高的要求,倒逼各车辆零组件制造商对每个环节进行成本和质量优化,汽车组装过程中部分零件通过焊接固定,因此需要焊接模组,而普通的焊接模组的切换加工方法无法实现焊接模组高度的调节,导致只能加工固定的产品,且不能将支撑机构折叠后用于支撑工件,容易造成工件在加工时损坏的现象,普通的焊接模组切换加工方法的实用性较差,无法应对各种不同产品的需要。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种可折叠翻转焊接模组的切换加工方法,以克服现有技术中焊接模组的焊接方法无法调节焊接工位高度、无法支撑工件导致加工产品单一的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题,本发明提供本发明一种可折叠翻转焊接模组的切换加工方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤S001,判断产品是否需要支撑机构支撑,当判断为不需要时,进行步骤S005;当判断为需要时,进行步骤S002;

步骤S002,焊接模组中的伸缩机构带动翻转机构下降,所述伸缩机构中的第一气缸顶出,通过连接座带动伸缩台下降,所述伸缩台内的伸缩块带动整个翻转机构下降;

步骤S003,焊接模组中的翻转机构带动支撑机构翻转,所述翻转机构中的第二气缸将第二齿条上拉,所述第二齿条通过齿轮箱带动翻转支架翻转,所述翻转支架上的支撑架带动所述支撑机构翻转;

步骤S004,支撑机构中的顶块顶出到工件底面,所述支撑机构中的第四气缸通过铰接座带动弹片向内发生弹性形变,所述弹片与顶块接触后将所述顶块向上顶出到工件底面;

步骤S005,焊接工件,焊接模组中的转盘带动焊接头转动,将焊接头对准工件上方,焊接头下降后对工件进行焊接;进一步的,在所述步骤S002中,所述伸缩台内安装有齿轮,所述齿轮与所述伸缩块上的第一锯齿部啮合,所述齿轮用于带动所述伸缩块;所述第一气缸的一侧安装有第一齿条,所述第一齿条上的第二锯齿部与所述齿轮啮合,所述伸缩台带动所述齿轮下降,所述齿轮受到所述第二锯齿部的作用顺时针旋转,同时通过所述第一锯齿部带动所述伸缩块下降。

进一步的,所述步骤S003具体包括如下步骤:

步骤S0031,解锁翻转支架,所述翻转机构中的第三气缸带动卡块沿导向块上升,使卡块的底部脱离齿轮箱;

步骤S0032,翻转支架翻转,所述翻转机构中的第二气缸将所述第二齿条上拉,所述第二齿条通过所述齿轮箱带动所述翻转支架以及安装在所述翻转支架上的支撑架翻转;

步骤S0033,锁定翻转支架,所述第三气缸带动所述卡块沿所述导向块下降,使所述卡块的底部卡入所述伸缩块的孔内。

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