[发明专利]一种智能路径规划方法及系统在审
申请号: | 201911187068.4 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111026824A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 邓庆龙 | 申请(专利权)人: | 福建吉诺车辆服务股份有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06F16/28;G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 蔡晓敏 |
地址: | 350003 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 路径 规划 方法 系统 | ||
本发明提供的一种智能路径规划方法及系统,通过服务端根据路网信息计算路径规划数据并保存至数据库,得到自建关系数据库;客户端发送用户的位置信息至所述服务端;所述服务端根据所述用户位置信息和自建关系数据库进行路径规划,提高了顺路路径匹配的效率。
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,特别涉及一种智能路径规划方法及系统。
背景技术
平板车可以解决车辆的远距离运输和调配的需求,平板车的市场也在不断扩大,其中平板车顺路系统可分为,托运用户模块和运输司机模块以及调配服务模块。其实可以类比为人们搭顺风车的比喻。运输司机在系统发布运输路线时间以及吨位等信息,用户在发布托运信息后,后台人员通过,人工信息匹配,为用户和司机分配订单。
现有的平板车顺路路径匹配算法,存在计算模式复杂且繁琐,计算量大,不能快速的从现有的订单,且有些顺路路径匹配是由后台人员手工匹配,存在效率低下等问题。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题,本发明提供一种智能路径规划方法及系统,能够提高顺路路径匹配的效率。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本发明采用的一种技术方案包括:
一种智能路径规划方法,包括步骤:
S1、服务端根据路网信息计算路径规划数据并保存至数据库,得到自建关系数据库;
S2、客户端发送用户的位置信息至所述服务端;
S3、所述服务端根据所述用户位置信息和自建关系数据库进行路径规划。
为了达到上述目的,本发明采用的另一种技术方案包括:
一种智能路径规划系统,包括服务端和客户端,所述服务端包括第一存储器、第一处理器及存储在第一存储器上并可在第一处理器上运行的第一计算机程序,所述客户端包括第二存储器、第二处理器及存储在第二存储器上并可在第二处理器上运行的第二计算机程序,所述第一处理器执行所述第一计算机程序时实现以下步骤:
S1、根据路网信息计算路径规划数据并保存至数据库,得到自建关系数据库;
S3、接收客户端发送的用户的位置信息,并根据所述用户位置信息和自建关系数据库进行路径规划。
所述第二处理器执行所述第二计算机程序时实现以下步骤:
S2、发送用户的位置信息至所述服务端。
(三)有益效果
本发明的有益效果在于:通过服务端根据路网信息计算路径规划数据并保存至数据库,得到自建关系数据库;客户端发送用户的位置信息至所述服务端;所述服务端根据所述用户位置信息和自建关系数据库进行路径规划,提高了顺路路径匹配的效率。
附图说明
图1为本发明实施例的智能路径规划方法的流程图;
图2为本发明实施例的智能路径规划系统的结构示意图。
【附图标记说明】
1:智能路径规划系统;2:服务端;3:客户端;4:第一存储器;5、第一处理器;6、第二存储器;7、第二处理器。
具体实施方式
为了更好的解释本发明,以便于理解,下面结合附图,通过具体实施方式,对本发明作详细描述。
实施例一
请参照图1,一种智能路径规划方法,包括步骤:
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