[发明专利]一种带制动的双驱动液压径向柱塞式传动滚筒

权利要求书

1.一种带制动的双驱动液压径向柱塞式传动滚筒，包括筒体(2)、辐板(4)、滚筒轴(10)；筒体(2)的外表面敷有橡胶层(1)，两件辐板(4)左右对称固定设置在筒体(2)的内部，两件辐板(4)的中心位置均固定设有轴承座(13)，轴承座(13)内设有轴承(5)，筒体(2)通过辐板(4)和轴承座(13)滚动配合架设安装在滚筒轴(10)上，滚筒轴(10)的左右两端分别通过与其固定连接的支撑座(6)架设安装在带式输送机的机架上；其特征在于，

至少一件辐板(4)的轴承座(13)上还设有制动机构，套接在滚筒轴(10)上的制动机构设置在轴承座(13)的外侧端，轴承座(13)的外侧端面是摩擦制动端面，制动机构沿滚筒轴(10)的轴向方向自内向外依次设有密封缸套(35)、制动套体(12)、碟簧组(11)和碟簧压板(32)；轴承(5)的外圈通过空心轴承压盖(31)轴向定位安装在轴承座(13)的轴承室内，密封缸套(35)轴向定位固定套接在滚筒轴(10)上、并穿接在空心轴承压盖(31)的空心结构内部，密封缸套(35)顶靠在轴承(5)的内圈端部、且密封缸套(35)与滚筒轴(10)之间密封安装连接；制动套体(12)径向定位滑移配合安装在滚筒轴(10)上，制动套体(12)的内侧端外缘端面是与轴承座(13)的外侧端面配合的摩擦制动面，制动套体(12)的内侧端中心位置设有向内侧方向凸出设置的制动活塞结构，制动活塞结构的外径尺寸与密封缸套(35)的内径尺寸配合、且制动活塞结构与密封缸套(35)之间密封连接，制动套体(12)整体通过制动活塞结构周向定位并密闭滑动配合安装在密封缸套(35)内，制动活塞结构的内侧端面与密封缸套(35)的缸底外侧端面之间形成制动充液腔，制动套体(12)的外侧端上设有碟簧安装空间，碟簧组(11)顶靠安装在碟簧安装空间内，轴向定位安装在滚筒轴(10)上的碟簧压板(32)顶靠设置在碟簧组(11)的外侧端、且碟簧压板(32)的外形尺寸小于碟簧安装空间的外形尺寸；

滚筒轴(10)位于两件辐板(4)之间的轴段上还左右对称设有两个配油轴段，配油轴段包括相邻设置的偏心圆柱轴段(41)和进油配流轴段(42)，偏心圆柱轴段(41)的轴心线与滚筒轴(10)的轴心线偏心设置，进油配流轴段(42)的轴心线与滚筒轴(10)的轴心线同轴设置，进油配流轴段(42)的外柱面上设有进油配流凹槽(16)，进油配流凹槽(16)围绕进油配流轴段(42)的轴心线走向呈180°设置，偏心圆柱轴段(41)的偏心轴中心和滚筒轴(10)的轴中心之间的连线是整个筒体(2)的垂直中分线，进油配流凹槽(16)位于整个筒体(2)垂直中分线的一侧；

带制动的双驱动液压径向柱塞式传动滚筒还包括设置在筒体(2)内部的、对应配油轴段设置的滚筒驱动装置，滚筒驱动装置包括出油配流法兰盘(30)、空心活塞座盘(25)、推杆(26)、活塞(22)；

出油配流法兰盘(30)与滚筒轴(10)同轴设置、且出油配流法兰盘(30)相对于进油配流轴段(42)相邻设置在偏心圆柱轴段(41)的另一侧，出油配流法兰盘(30)轴向定位固定安装在滚筒轴(10)上，出油配流法兰盘(30)的外柱面上设有出油配流凹槽(29)，出油配流凹槽(29)围绕进油配流轴段(42)的轴心线走向呈-180°设置，出油配流凹槽(29)位于整个筒体(2)垂直中分线的另一侧；

空心活塞座盘(25)轴向定位、并周向滑动配合套接架设安装在出油配流法兰盘(30)和进油配流轴段(42)的外柱面上，且空心活塞座盘(25)与出油配流法兰盘(30)和进油配流轴段(42)的外柱面之间密封安装连接，空心活塞座盘(25)的外圆周面通过定位传动键(33)与筒体(2)的内表面固定连接，空心活塞座盘(25)内对应偏心圆柱轴段(41)外柱面的位置设有多个活塞腔，活塞腔沿空心活塞座盘(25)的径向方向设置、且多个活塞腔沿空心活塞座盘(25)周向方向均布设置，每个活塞腔的顶部均分别设有分进油口(18)和分出油口(24)，分进油口(18)通过分进油通道(17)与进油配流凹槽(16)连通连接，分出油口(24)通过分出油通道(27)与出油配流凹槽(29)连通连接；

与活塞腔的内径尺寸配合的活塞(22)滑移配合设置在活塞腔内；

推杆(26)的顶端通过铰接销(23)铰接安装在活塞(22)的底端面上，推杆(26)的底端是包括弧形底面的滑靴结构，推杆(26)的弧形底面与偏心圆柱轴段(41)的外柱面弧度配合、并贴合在偏心圆柱轴段(41)的外柱面上；

滚筒轴(10)的左右两个轴端面上均设有沿滚筒轴(10)轴向方向设置的总进油口(8)、总进油通道、总出油口(9)、总出油通道，位于滚筒轴(10)左端的总出油通道与位于左侧的滚筒驱动装置的出油配流凹槽(29)连通连接，位于滚筒轴(10)左端的总进油通道与位于左侧的滚筒驱动装置的进油配流凹槽(16)连通连接；位于滚筒轴(10)右端的总出油通道与位于右侧的滚筒驱动装置的出油配流凹槽(29)连通连接，位于滚筒轴(10)右端的总进油通道与位于右侧的滚筒驱动装置的进油配流凹槽(16)连通连接；滚筒轴(10)上对应制动充液腔的位置还设有沿径向方向穿入滚筒轴(10)内部的制动注油孔道(36)，制动注油孔道(36)与总进油通道或总出油通道连通连接。