[发明专利]一种水性漆废清洗溶剂的处理系统及处理方法

说明书

本发明涉及一种水性漆废清洗溶剂的处理系统及处理方法，处理系统，主要由废溶剂储存罐、三个供料泵、初滤阀组、初滤装置、存渣阀组、漆渣储存罐、过滤阀组、过滤器、超滤阀组、超滤装置、超滤清洗罐、回用储存罐、絮凝槽、排放阀组、排水泵、污水处理站以及压缩过滤阀组构成。本发明采用柔性化工艺方法，不采用RO系统，结合超滤系统和絮凝处理系统，选择可适用的絮凝剂，在满足回收利用要求的同时解除了对清洗溶剂选择的限制，针对不同的生产工艺可适当进行短接；在设备上选择初滤装置、过滤装置和超滤装置配套使用，针对不同产量的生产车间，在超滤后可配置絮凝装置和压缩过滤装置，减少漆渣中的含水量，降低处理成本。

技术领域

本发明属于汽车涂装技术领域，具体涉及一种水性漆废清洗溶剂的处理系统及处理方法。

背景技术

涂装生产线多车型多颜色混流生产，每喷涂一种颜色都要进行换色块公共通道、齿轮泵、齿轮泵至雾化器之间的公共管路、旋杯内外表面及出漆孔通道进行清洗，防止喷涂下一台车身时产生混色、甩漆点等质量缺陷，同时防止油漆在机器人公共管路及旋杯内结块，堵塞管路和旋杯出漆孔道。换色越频繁，清洗消耗的清洗溶剂量越大，每次清洗后会产生大量废清洗溶剂，需做为危险废物委托给有资质的单位进行处置，在工厂环保费用中，目前危险废物处理费用占比最高。

溶剂型漆生产过程中VOC排放120g/m3以上，对喷涂作业人员和环境都造成了巨大伤害，而水性漆大多以纯水为主要稀释剂调节涂料黏度，大大降低了喷涂过程中挥发性有机物的排放，有机溶剂占比含量只有传统溶剂型漆的1/7-1/10，结合环保法规及汽车制造业排污许可证申报要求，在建新工厂均需应用水性漆溶剂，对水性漆清洗溶剂处理方式的研究将会大量降低企业成本，在满足环保要求的前提下对企业经营发展至关重要。

汽车涂装领域在工艺实现过程多个环节都会产生大量的废水，例如前处理脱脂、磷化、电泳等过程，中涂、面漆喷漆等过程以及对喷涂辅具工具的清洗，这种废水的组成复杂，对高浓度废水往往无法采用有效的预处理方式。水性漆清洗溶剂废水中的成分包含高分子树脂、小分子有机物、分散介质、流平剂、抗氧化剂等小分子有机物、无机盐等。随着水性漆的应用，由于其在水中易分散的性质，使得含有水性漆的废水处理起来更加困难，经常会遇见泡沫大，破乳不完全，浊度降低困难等现象，分离出来的漆渣含水率较高，污水处理厂无法达标处理，委托处置费用高昂等诸多问题。

行业中同类技术也在不断的摸索试验中，他们的处理手段各有不同，都存在不同程度的缺点和不足，主要包括以下几种方式：

1、膜处理系统及方案：水性漆清洗废溶剂处理装置，包括废液储存罐、冷却水、袋式过滤器、UF系统、清洗槽、UF透过液贮水罐、RO高压泵、RO系统、回水泵、RO透过液回用水箱。水性漆清洗溶剂废水通过管路贮存在废液储存槽，通过供水泵经袋式过滤器粗滤，出水端通过超滤泵与UF系统连通，且UF系统的出水端连接废液储存罐，并形成闭路循环，所述UF系统的出水端还与UF透过液贮水罐和清洗槽连通，所述UF透过液贮水罐通过第二供水泵与RO高压泵连通，RO高压泵的出水端与RO系统连通，RO系统反渗透可设置多道RO过滤系统，产生的浓液返回UF透过液贮水罐，并形成闭路循环，所述透过清洗槽的清液进入RO系统透过液回用水箱，循环的浓液做为危险废物委托第三方处置。

2、盐析法系统及方案：本方案直接通过盐析的方式将水性漆废液中的高分子树脂沉淀下来，方便地处理掉水性漆废溶剂中常规处理不容易处理的含漆废料(高分子树脂)，减少后续工作的处理量，加快整个进程。首先对含漆废料进行收集，并通过加入絮凝剂进行预处理，使得上层清液可以进入到工厂自主地废水处理系统，水性漆废溶剂主要包括70-80％的水、5-10％的树脂以及1-10％的有机溶剂，经过盐析后主要将7％的树脂沉淀下来，将沉淀后的漆渣做为危险废物委托第三方处置。

但是，采用第一种方式需多道RO膜系统进行过滤，对RO膜的有机溶剂耐受性要求较高，清液可做为纯水补充循环使用，但回用成本不高，浓液含水量为原废液的1/4，仍可持续优化。该方式需采用含水量较高的低VOC的清洗溶剂，并要求具备相应物化、生化处理能力的污水处理系统。