[发明专利]一种基于智能型红闪灯的施工作业区间安全防护方法有效
| 申请号: | 201911185311.9 | 申请日: | 2019-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN110847072B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 陈琪;韩文利 | 申请(专利权)人: | 深圳市地铁集团有限公司运营总部;陕西力拓智能交通科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/604 | 分类号: | E01F9/604;E01F9/615 |
| 代理公司: | 西安利泽明知识产权代理有限公司 61222 | 代理人: | 林兵 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市高新区唐延南路*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 智能型 红闪灯 施工 作业 区间 安全 防护 方法 | ||
本发明公开了一种基于智能型红闪灯的施工作业区间安全防护方法,通过在轨行区所有区间的开始和结束位置安装具有网络远程自动控制功能的红闪灯,系统自动根据作业计划的时间点亮区间两端位置的红闪灯进行自动防护,施工结束时自动熄灭作业区间两端的红闪灯撤销防护。以此来代替现有地铁运营轨行区作业中需要人工放置和撤销红闪灯的方法,节省了人力和设置防护的时间,避免了安全隐患。
技术领域
本发明涉及城市轨道交通运营施工作业区间安全防护技术领域,尤其涉及一种基于智能型红闪灯的施工作业区间安全防护方法。
背景技术
城市轨道交通运营维护施工时间短、工作量大,整个轨行区不同级别的作业可能造成的安全隐患风险大,为保障施工作业的安全,每项作业安排2-4名安全防护人员,专门负责在作业范围两端放置红闪灯并人工值守,人工设置红闪灯防护有两个缺点亟待解决,一是红闪灯放置值守人员擅自离岗无法监控,造成不可控风险;二是在极短的施工时间内人工在区间两端放置红闪灯浪费有效的施工时间。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种基于智能型红闪灯的施工作业区间安全防护方法。
本发明提供一种基于区间分段固定式红闪灯的安全防护方法,与相关技术相比,本发明的技术方案如下:
一种基于智能型红闪灯的施工作业区间安全防护方法,包括以下步骤:
S1:在城市轨道轨行区区间开始和结束位置安装固定红闪灯;
S2:根据已经审批的施工计划按照时间要求远程自动控制对应作业区间红闪灯的开启和关闭;
S3:依据作业时间、区间和级别进行冲突检测,将区间具有相邻或者包含关系的非冲突作业进行区间防护范围的动态合并和拆分;
S4:非计划人员和车辆未经授权进入轨行区后系统自动点亮其所在区间两端的红闪灯进行自动安全防护,人员撤离时自动熄灭对应的红闪灯撤销防护;
S5:人员或车辆越过其安全防护区间时,系统自动延展点亮下一个红闪灯以扩展防护区域,人员或车辆返回安全防护区域时,系统自动回缩其防护范围;
S6:红闪灯发生故障时,系统自动扩展点亮下一个红闪灯,故障排除时系统自动恢复原有的防护范围。
进一步的方案为,步骤S1中,每处设置有两个红闪灯,一用一备。
本发明的有益效果如下:
(1)通过在轨行区区间的开始和结束位置安装固定红闪灯并依据已批准的施工计划的时间、区间、级别进行自动运算应该点亮的红闪灯,自动远程点亮该红闪灯。每个单线作业可节省2名安全防护人员,每个双线作业可节省4名安全防护人员。红闪灯自动点亮和熄灭节省了红闪灯人工放置和撤离的时间,每个施工作业可延长有效工作时间30分钟-60分钟。
(2)系统实时自动检测红闪灯的状态,一旦红闪灯故障,系统可点亮备用红闪灯或者延展防护范围,解决了人工设置红闪灯人员离岗的问题,实现了作业流程的安全闭环,提高了安全性。
(3)每处设置有两个红闪灯,一主一备,可以有效防止因为一个红闪灯损坏而造成的安全隐患;红闪灯系统接收来自计划系统和故障检测的信息,可自动进行对非法闯入人员的防护,人员和车辆越界的自动扩展防护,提高了安全防护能力。
具体实施方式
下面将用实施方式对本发明作进一步说明。
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