[发明专利]一种四季全能多用途扫路车箱体及具有其的扫路车

说明书

本发明公开了一种四季全能多用途扫路车箱体，属于环卫专用设备技术领域，包括出风道、垃圾箱、惯性除尘腔、脉冲滤筒除尘腔、精细灰尘腔；箱体整体沿扫路车行进方向依次设置为脉冲滤筒除尘腔、惯性除尘腔、垃圾箱，出风道位于脉冲滤筒除尘腔和惯性除尘腔的顶部，精细灰尘腔位于垃圾箱的下方；该结构通过翻转密封装置和推拉密封装置配合开闭入风口，在无需拆卸任何装置的情况下，作业模式转换简单方便、可靠，增强了箱体的适应性。本发明解决了现有技术中由于季节温度差异导致清扫设备闲置，造成购买成本高的问题。

技术领域

本发明涉及环卫专用设备技术领域，尤其是一种四季全能多用途扫路车箱体及具有其的扫路车，用于道路清洁。

背景技术

现有的干湿两用扫路车，按照作业模式分为晴天模式和雨天模式。箱体结构同时满足晴天干式模式，及雨天湿式模式，箱体通过入风口相互切换来实现干式、湿式模式切换。现有的扫路车在切换机构布置合理性差，在湿式作业时，水分容易进入滤筒中，造成灰尘粘连在滤筒上，从而影响干式作业时的效果；其二现有结构惯性除尘腔中的碰撞除尘装置固定，无法实现惯性除尘效果最佳化。其三湿式模式较洗扫模式在清洁效果上差距较大，难以满足用户的高清洁度清扫需求，因此现有产品从严格意义上讲无法实现全天候高清洁度作业需求，用户还需单独购买洗扫车实现高清洁度作业。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种四季全能多用途扫路车箱体及具有

其的扫路车，该箱体结构设计克服了现有技术的上述不足，使其同时具有洗扫、吸尘两种高清洁度作业功能，且其在吸尘、洗扫模式作业时互不影响，工作更加可靠，同时可以实现惯性除尘的最优化布置，从而有效的解决吸尘模式的抑尘问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种四季全能多用途扫路车箱体及具有其的扫路车，包括出风道、垃圾箱、惯性除尘腔、脉冲滤筒除尘腔、精细灰尘腔；箱体整体沿扫路车行进方向依次设置为脉冲滤筒除尘腔、惯性除尘腔、垃圾箱，出风道位于脉冲滤筒除尘腔和惯性除尘腔的顶部，精细灰尘腔位于垃圾箱的下方；惯性除尘腔通过位于垃圾箱内的第一入风口以及位于第一隔板上的第二入风口与垃圾箱相连通；脉冲滤筒除尘腔与惯性除尘腔下部贯通，上部通过位于第二隔板上的第三入风口连通；风道通过惯性除尘腔上腔的第四入风口与脉冲滤筒除尘腔连通，通过第五入风口与垃圾箱连通，出风道通过第六入风口与风机连通。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述垃圾箱内部设置用于过滤垃圾及灰尘的第一过滤装置、与惯性除尘腔连通的第一入风口、安装在第一入风口处的可调节方位的翻转密封装置、可调节灰箱封板的后门总成、与出风道连通的第五入风口及穿过精细除尘腔的垃圾入口，第一入风口、第五入风口位于第一过滤装置的上部。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述惯性除尘腔上部被第三隔板隔成了与风道连通的惯性除尘腔上腔，惯性除尘腔下部设置左右导尘板，导尘板位于精细灰尘腔和脉冲滤筒式除尘腔之间。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述惯性除尘腔内部还设置了安装在其两侧的内部设置迷宫通风道和柔性碰撞装置的碰撞除尘装置。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述脉冲滤筒除尘腔上部设置了安装有第二过滤装置的第三隔板。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述精细灰尘腔和垃圾箱的出口由后门总成控制。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述第一隔板将垃圾箱与惯性除尘腔隔开；第二隔板将惯性除尘腔与脉冲滤筒除尘腔隔开，且第二隔板下部悬空。

本发明技术方案的进一步改进在于：第四入风口、第五入风口设置有推拉密封装置；第三入风口、第二入风口和第六入风口设置为完全敞开风口。