[发明专利]一种物流车车身焊接用夹具

说明书

本发明公开了一种物流车车身焊接用夹具，包括底座、支撑板、旋转平台和夹持组件，支撑板设置在底座上方，且底座与支撑板之间安装多组伸缩气缸，所述旋转平台安装在支撑板上端面，所述夹持组件安装在旋转平台上，本发明结构设计新颖，能够夹持不同的焊接零部件，同时具有升降和旋转的目的，提高了焊接效率。

技术领域

本发明涉及焊接夹具技术领域，具体为一种物流车车身焊接用夹具。

背景技术

焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。 焊接通过下列三种途径达成接合的目的：1、熔焊——加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助，它是适合各种金属和合金的焊接加工，不需压力。2、压焊——焊接过程必须对焊件施加压力，属于各种金属材料和部分金属材料的加工。3、钎焊——采用比母材熔点低的金属材料做钎料，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材互相扩散实现链接焊件。适合于各种材料的焊接加工，也适合于不同金属或异类材料的焊接加工。

现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。

车身焊接时需要对零部件进行夹持，目前的夹持机构夹持稳定性差，无法有效的提高焊接效率，因此，有必要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物流车车身焊接用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物流车车身焊接用夹具，包括底座、支撑板、旋转平台和夹持组件，所述支撑板设置在底座上方，且所述底座与支撑板之间安装多组伸缩气缸，所述旋转平台安装在支撑板上端面，所述夹持组件安装在旋转平台上。

优选的，所述夹持组件包括U形支撑架、第一夹持头和第二夹持头，所述U形支撑架设置在旋转平台上方，所述U形支撑架与旋转平台中部之间安装旋转轴，所述U形支撑架端部分别安装第一夹持头和第二夹持头。

优选的，所述第一夹持头和第二夹持头结构完全一致，包括第一夹板、第二夹板、第一减震弹簧和第二减震弹簧，所述第一U形支撑架内侧壁与第一夹板之间固定安装第一减震弹簧，所述第一U形支撑架内侧壁与第二夹板之间安装第二减震弹簧，所述第一夹板和第二夹板内侧之间设置橡胶垫层，所述第一夹板和第二夹板之间夹持待焊接车身零部件。

优选的，所述旋转平台包括上平台、下平台，所述上平台内侧设置第一半球形凸起，所述下平台内侧设置与第一半球形凸起对称的第二半球形凸起，所述第一半球形凸起与第二半球形凸起之间设置轴孔，所述轴孔之间安装有转轴。

优选的，其使用方法包括以下步骤：

A、首先将装置整体移动到物流车处；

B、将待焊接的零部件固定在夹持头上，第一夹板和第二夹板将零部件夹紧；

C、之后调整U形支撑架的旋转角度，使对应的车身零部件靠近焊接部位进行焊接；

D、焊接后，再次调整U形支撑架的旋转角度，使另一夹持头上的车身零部件焊接在车身上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）本发明结构设计新颖，能够夹持不同的焊接零部件，同时具有升降和旋转的目的，提高了焊接效率。