[发明专利]一种带导向的液压动力铆接装置在审
申请号: | 201911184968.3 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110802389A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 汪欢;李国明;侯波;张成武;管仲鑫 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 陈曦 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导向 液压 动力 铆接 装置 | ||
本发明的一种带导向的液压动力铆接装置,包括:支架、滑竿、保持架、弹簧、垫块、压头和液压缸;支架包括支架主体、设置在支架主体的两端第一固定部和第二固定部;沿支架主体的轴向设有圆柱孔,在支架主体上设有通槽,弹簧设于圆柱孔的底部,滑竿设于圆柱孔中,一端压紧弹簧,另一端从圆柱孔伸出;保持架一端固定在滑竿上,另一端设有内径不同且同轴的两个通孔,该端从通槽伸出,大通孔朝向第一固定部,小通孔朝向第二固定部;垫块设于第一固定部上,液压缸安装在第二固定部上,压头一端与液压缸的活塞杆连接,另一端穿设于保持架的小通孔内;通过垫块顶紧第一工件,将第二工件放置在大通孔中,通过压头将第二工件压入第一工件的对应的孔中。
技术领域
本发明属于铆接装置技术领域,涉及一种带导向的液压动力铆接装置。
背景技术
在机械制造的生产过程中,经常会遇到过盈装配的情况。比如将一过盈配合销子装入一孔中,通常在装配精度不高的情况下,都是采用人工敲击法。但是在大批量且装配精度要求较高的情况下,这种人工敲击法就不适用了,人工敲击存在装配效率低,装配精度不能满足要求的问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种带导向的液压动力铆接装置,以提高装配精度和效率。
本发明提供一种带导向的液压动力铆接装置,包括:支架、滑竿、保持架、弹簧、垫块、压头和液压缸;
所述支架包括支架主体、第一固定部和第二固定部,所述支架主体为柱状结构,第一固定部和第二固定部分别设置在支架主体的两端,且相互平行设置;沿支架主体的轴向设有圆柱孔,在支架主体的侧面设有与圆柱孔连通的通槽,所述弹簧设置于圆柱孔的底部,所述滑竿设置于圆柱孔中,滑竿的一端压紧弹簧,另一端从圆柱孔的孔口处伸出,所述保持架与所述滑竿垂直设置,一端固定在滑竿上,另一端设有内径不同的且同轴的两个通孔,该端从通槽伸出并位于第一固定部和第二固定部之间,大通孔一侧朝向第一固定部,小通孔一侧朝向第二固定部;所述垫块固定在第一固定部上,所述液压缸安装在第二固定部上,所述压头一端与液压缸的活塞杆连接,另一端穿设于保持架的小通孔内;通过垫块顶紧第一工件,将第二工件放置在大通孔中,通过压头将第二工件压入第一工件的对应的孔中。
在本发明的带导向的液压动力铆接装置中,所述支架上靠近第二固定部的一端设有把手。
在本发明的带导向的液压动力铆接装置中,所述液压缸通过锁紧螺母固定到第二固定部上。
在本发明的带导向的液压动力铆接装置中,所述压头一端通过螺杆与液压缸的活塞杆连接,另一端设有顶针,所述顶针穿设于保持架的小通孔内。
本发明提供一种带导向的液压动力铆接装置,应用在大批量的中小尺寸的过盈装配中,装配方便快速,该装置可保证装配的稳定性,提高装配的精度,提高合格率。
附图说明
图1是本发明的一种带导向的液压动力铆接装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明的一种带导向的液压动力铆接装置,包括:支架1、滑竿2、保持架3、弹簧4、垫块5、压头6和液压缸7。
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