[发明专利]一种智能汽车ADAS功能下线检测装置在审
| 申请号： | 201911182494.9 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN110806742A | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 吕济明;李晓英;何山;罗易;董立波 | 申请（专利权）人： | 浙江测迅汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人： | 俞晨波 |
| 地址： | 314113 浙江省嘉兴市嘉善县*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 智能 汽车 adas 功能 下线 检测 装置 | ||
1.一种智能汽车ADAS功能下线检测装置，其特征在于：包括车载平台(1)、测功机(2)、假车运动系统(3)和目标假车(4)四个部分，所述测功机(2)安装在车载平台(1)上，所述车载平台(1)的右侧与假车运动系统(3)相连接，所述测功机(2)与假车运作系统(3)之间连接有控制器(5)，所述目标假车(4)放置在假车运动系统(3)上，所述车载平台(1)由载车底板(6)和固定托架(8)组成，所述载车底板(6)的外围纵向开设有四组导向槽(10)，所述固定托架(8)分设有四组且分别安装于导向槽(10)内，所述固定托架(8)上端与测试车辆相接触；
所述假车运动系统(3)包括基座(11)、直线导轨(12)、齿条(13)、承载平台(14)、伺服电机(15)、减速器(16)和齿轮(17)，所述直线导轨(12)分设有两组且对称安装于基座(11)的表面，所述齿条(13)位于两组直线导轨(12)之间且固定安装在基座(11)上，所述承载平台(14)的底部与直线导轨(12)的滑动连接，且所述伺服电机(15)、减速器(16)和齿轮(17)安装于承载平台(14)的底部，所述伺服电机(15)的动力输出端与减速器(16)相连接，所述减速器(16)的动力输出端与齿轮(17)相连接，所述齿轮(17)与下方的齿条(13)啮合连接，所述目标假车(4)放置在承载平台(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车ADAS功能下线检测装置，其特征在于：所述导向槽(10)包括主槽(20)和位于主槽(20)上方的限位槽(21)，所述主槽(20)与限位槽(21)相连通，所述限位槽(21)的规格大于主槽(20)的规格。
3.根据权利要求2所述的一种智能汽车ADAS功能下线检测装置，其特征在于：所述固定托架(8)包括位于主槽(20)内部的液压缸(22)和安装在液压缸(22)动力输出端的托板(23)，所述托板(23)活动设置在限位槽(21)内。
4.根据权利要求3所述的一种智能汽车ADAS功能下线检测装置，其特征在于：所述托板(23)的表面设置有防护垫(24)，所述防护垫(24)采用厚度达5cm的橡胶垫。
5.根据权利要求4所述的一种智能汽车ADAS功能下线检测装置，其特征在于：所述托板(23)的规格小于限位槽(21)的规格且大于主槽(20)的规格。
6.根据权利要求1所述的一种智能汽车ADAS功能下线检测装置，其特征在于：所述假车运动系统(3)的运行方向与测试车辆相同，且中两者心对齐。
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