[发明专利]一种车载放置装置

说明书

本发明公开了一种车载放置装置，包括设置在旅行车后备箱上的底板，所述底板下方设置有吸盘，所述底板上端中部安装有手轮丝杠模组，所述手轮丝杠模组上方安装有折叠杆结构，所述折叠杆结构上方通过螺钉连接有升降平台，所述升降平台上端面两侧安装有线轨B，所述线轨B上方通过螺钉固定有主抽拉板，所述主抽拉板两侧与锁紧把手通过螺纹连接，所述主抽拉板右端面中部安装有抽拉把手，所述主抽拉板前后分别与左抽拉板、右抽拉板滑动连接，所述手轮丝杠模组包括与底板上端面连接的丝杠座，主抽拉板、左抽拉板、右抽拉板增大了物品放置空间，能够用于就餐使用，不占用旅行车后备箱空间，使用方便快捷，结构稳固，放置空间大，实用性强。

技术领域

本发明涉及车载放置装置技术领域，具体是一种车载放置装置。

背景技术

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家的民众生活中扮演着重要的角色，随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，也已成为都市车族的新时尚。旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。同时，在日常城市生活当中，它还十分适合商贸用途。

现有的旅行车用车载放置装置，物品放置空间小，无法满足就餐使用，同时，不使用后，占用旅行车后备箱空间，使用不够方便快捷，结构不稳固，放置空间小，实用性差。

针对现有装置存在的弊端进行改进，现在提供一种车载放置装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载放置装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车载放置装置，包括设置在旅行车后备箱上的底板，所述底板下方设置有吸盘，所述底板上端中部安装有手轮丝杠模组，所述手轮丝杠模组上方安装有折叠杆结构，所述折叠杆结构上方通过螺钉连接有升降平台，所述升降平台上端面两侧安装有线轨B，所述线轨B上方通过螺钉固定有主抽拉板，所述主抽拉板两侧与锁紧把手通过螺纹连接，所述主抽拉板右端面中部安装有抽拉把手，所述主抽拉板前后分别与左抽拉板、右抽拉板滑动连接。

作为本发明进一步的方案：所述手轮丝杠模组包括与底板上端面连接的丝杠座，所述丝杠座设置有两个，所述丝杠座与丝杠两端滑动连接，所述丝杠两侧均设置有线轨A，所述线轨A通过螺钉固定在底板上，所述丝杠右端与手轮通过键连接。

作为本发明进一步的方案：所述线轨A与丝杠相互平行设置，所述线轨A关于丝杠中心线对称设置。

作为本发明进一步的方案：所述折叠杆结构包括与丝杠安装的驱动杆，所述驱动杆下端面与线轨A通过螺钉连接，所述驱动杆两端与折叠杆A下端滑动连接，所述驱动杆两端均安装有滚轮A，所述滚轮A下方设置有导向板A，所述导向板A安装在底板上，所述折叠杆A上端与上安装座通过转轴连接，所述折叠杆A与折叠杆B通过转轴连接，所述折叠杆B下端与下安装座通过转轴连接，所述折叠杆B上端安装有滚轮B，所述滚轮B上端设置有导向板B。

作为本发明进一步的方案：所述升降平台包括与导向板B上端面通过螺钉连接的升降板，所述升降板四个角落上均安装有直线轴承，所述直线轴承与导向杆滑动连接，所述直线轴承正下方均设置有抱紧环，所述抱紧环上端面与升降板下端面通过螺钉连接，所述抱紧环嵌套在导向杆上，所述导向杆上端之间连接有连接杆。

作为本发明进一步的方案：所述线轨B设置有两个，且关于升降板中心线对称设置，所述线轨B均采用双滑块线轨。

作为本发明进一步的方案：所述主抽拉板前后端均开有矩形槽，所述矩形槽分别与左抽拉板、右抽拉板采用间隙配合，所述左抽拉板、右抽拉板下端面上均安装有手拉块。