[发明专利]一种地下隧道和巷道工程支护用拱架及其快速支护方法

说明书

本发明公开了一种地下隧道和巷道工程支护用拱架及其快速支护方法，首先对掘进隧道或巷道进行初喷，将隧道或巷道支护拱架部位底板浮渣清干净，按照设计的位置组装预先制作的双层拱架，双层拱架焊接好后成为一个完整的拱架，钢筋网片紧贴拱架外轮廓，用锚杆对拱架按照设计的位置进行固定，拱架和网片都安要求固定；用定位锚杆固定钢拱架，钢拱架两侧水平支撑连接；通过喷射混凝土支护，使拱架与原岩成为一个整体，增强围岩稳定性。本发明采用双层拱架钢筋网混凝土支护，使支护拱架钢筋网混凝土与围岩成为一个有机整体，充分发挥围岩自身的承载能力，承载力大，满足施工支护强度要求，支护效果好，施工便捷，速度快，劳动强度低，节省支护成本。

技术领域：

本发明属于地下矿山、市政工程技术领域，主要涉及一种地下隧道和巷道工程支护用双层拱架及其快速支护方法，充分发挥了围岩自身的承载能力，主要适用于岩石稳固性不好、较为破碎和软岩岩体。

背景技术：

近年来，随着国家社会经济发展，基础建设和矿山开采不断增加，在矿山的巷道掘进和公路隧道工程的开挖过程中，经常遇到岩石破碎和软岩的情况，通常采用工字钢和混凝土支护，这种支护方法耗时大，成本高；采用锚网支护容易发生过大变形而屈服，不能满足其稳固性的要求，施工安全成为突出问题。为此，发明了一种双层拱架网喷射混凝土支护的方法。

中国专利申请号201821156117.9《一种公路软岩隧道双层拱架支护施工装置》中，采用定位杆固定双层钢拱架的支护方式，虽然基本上能满足施工质量和安全的要求，但这种施工方法施工效果不理想，成本较高，施工时间长。

发明内容：

本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种地下隧道和巷道工程支护用双层拱架及其快速支护方法，目的是完善支护方法，充分发挥围岩自身的承载能力，使支护拱架钢筋网混凝土与围岩成为一个有机整体，承载力大，支护效果好，支护成本低。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种地下隧道和巷道工程支护用拱架，其特征在于：包括有拱形的内、外拱架，所述内、外拱架之间通过若干间隔分布的八字形钢筋固定焊接为一体；所述内、外拱架均包括有两间隔设置的腿部支架，所述两腿部支架的上部均与有弧形的拱部支架固定焊接，腿部支架的底部均与钢板垫片固定焊接，所述的两个内外拱架腿部与拱部固定焊接组成一个拱架组。

所述的地下隧道和巷道工程支护用拱架结构的支护方法，其特征在于：依次按照以下步骤进行：

1)根据开拓隧道或巷道设计要求，确定隧道或巷道净断面；首先将隧道或巷道内浮石清干净，防止工作面围岩浮石脱落，对隧道或巷道进行初喷射混凝土覆盖岩面进行支护，支护厚度3mm～5mm；

2)根据所述巷道的净断面尺寸，在地表加工制作相应的拱架和网片，具体过程是：按照设计的尺寸预先制作相应的内拱架和外拱架，内、外两层拱架之间采用八字形钢筋焊接成双层拱架，双层拱架间距为80mm～150mm，所述八字形钢筋对外拱架起着支撑作用，其直径为6mm～16mm；

制作网片，网片的长度为2.0m～2.5m，宽度为1.0m～2.5m，网片钢筋直径为6mm～10mm,网片网格为方形或菱形，其间距为50mm～200mm，网片钢筋边延长不小于30mm；

3)首先将钢板垫片放置到相应的隧道或巷道中拱架腿部的设计位置上，所述钢板垫片的厚度为5mm～10mm，然后将上述制作好的双层拱架及网片沿着隧道或巷道延伸的方向间隔分布设置，拱架腿部竖直放好，焊在相应的钢板垫片上，相邻两个拱架为一组，将拱架组的拱部与腿部分别通过钢筋焊接，形成一组整个拱架，两个双层拱架间距为100mm～400mm，所述钢筋直径为18mm～50mm；然后将网片紧贴拱架外轮廓通过绑扎固定在一起，通过锚杆将整个拱架固定在隧道或巷道围岩上，首先将拱架腿部通过锚杆固定，固定后再对拱架拱部通过锚杆进行固定；