[发明专利]汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置及维修方法

权利要求书

1.一种汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置，其特征在于，包括维修车，以及设于所述维修车上的半轴维修拆装机构和半轴轴承维修拆装机构；

所述半轴维修拆装机构包括搁置于所述维修车上的滑轴，设于所述滑轴一端的用于连接汽车后桥轮毂的半轴连接法兰，以及滑动套设于所述滑轴上、并与所述半轴连接法兰对应的滑锤体；

所述半轴轴承维修拆装机构包括连接于所述维修车上的液压油缸结构，与所述液压油缸结构连接的半轴连接管，以及设于所述半轴连接管端部的轴承连接结构。

2.根据权利要求1所述的汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置，其特征在于，所述液压油缸结构包括设于所述维修车上的手动油泵、以及与所述手动油泵连通的油缸主体，所述半轴连接管的端部连接于所述油缸主体的端盖上，且所述油缸主体的活塞杆从所述油缸主体的缸筒中伸出到所述半轴连接管中。

3.根据权利要求2所述的汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置，其特征在于，所述半轴连接管包括与所述油缸主体的端盖连接的连接管主体，以及设于所述连接管主体端部的轴承连接管，所述轴承连接管的直径大于所述连接管主体的直径；

所述轴承连接结构包括与所述轴承连接管可拆卸连接的轴承连接法兰，所述轴承连接法兰用于连接半轴总成的轴承外壳。

4.根据权利要求2所述的汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置，其特征在于，所述半轴连接管包括与所述油缸主体的端盖连接的连接管主体，以及设于所述连接管主体端部的轴承连接管，所述轴承连接管的直径大于所述连接管主体的直径；

所述轴承连接结构包括与所述轴承连接管可拆卸连接的轴承内圈连接结构，所述轴承内圈连接结构用于套接半轴总成的轴承内圈；

所述轴承内圈连接结构包括可拆卸地扣接于所述轴承连接管上的内圈拆卸套，以及套设于所述内圈拆卸套上的内圈固定套，且所述内圈固定套的一端卡接于所述内圈拆卸套的端部外。

5.根据权利要求4所述的汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置，其特征在于，所述内圈拆卸套包括用于套住轴承内圈的两个内圈拆卸半圈套，两个所述内圈拆卸半圈套分别卡接于所述轴承连接管两侧，所述内圈固定套套设于两个所述内圈拆卸半圈套外；

每个所述内圈拆卸半圈套均包括圆弧形的半圈套主体，所述半圈套主体的中部开设有半圈套凹槽，两个所述内圈拆卸半圈套的半圈套凹槽相互对应、并围设形成用于卡设轴承内圈的内圈卡槽，且所述轴承连接管卡设于所述内圈卡槽中。

6.根据权利要求4所述的汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置，其特征在于，所述内圈固定套包括套设于所述内圈拆卸套外的固定套主体，以及突出设于所述固定套主体端部内壁上的内圈卡止环，所述内圈卡止环卡挡于所述内圈拆卸套端部。

7.根据权利要求1所述的汽车后桥半轴与半轴轴承维修装置，其特征在于，所述半轴维修拆装机构包括设于所述滑轴另一端的限位环，所述滑锤体位于所述半轴连接法兰和所述限位环之间；

所述半轴维修拆装机构还包括设于所述滑轴端部的手柄，且所述手柄位于所述限位环远离所述滑锤体的一侧。

8.一种汽车后桥半轴与半轴轴承维修方法，其特征在于，包括如下步骤：

通过半轴维修拆装机构从汽车后桥位置拆下半轴总成；

通过半轴轴承维修拆装机构从半轴总成的半轴上拆下半轴轴承。

9.根据权利要求8所述的汽车后桥半轴与半轴轴承维修方法，其特征在于，在“从汽车后桥位置拆下半轴总成”时，包括如下步骤：

拆卸连接半轴套管与半轴总成的固定螺栓；

将半轴维修拆装机构的半轴连接法兰连接在半轴总成上，沿着滑轴用力滑动滑锤体，使汽车后桥半轴从半轴套管中分离出来，完整拆下半轴总成。

10.根据权利要求9所述的汽车后桥半轴与半轴轴承维修方法，其特征在于，在“从半轴总成的半轴上拆下半轴轴承”时，包括如下步骤：

将维修车平放地上，将拆卸下来的半轴总成放置到维修车上；

拆下半轴总成的轴承卡环，并从轴承挡板上拆下止位螺栓；

将半轴轴承维修拆装机构的轴承连接管套设在半轴总成的后桥半轴上，连接半轴轴承于轴承连接结构后，操作液压油缸结构，完成后桥半轴与半轴轴承的拉压分离。